記者昨日獲悉,廣州汽車集團有限公司(下稱“廣汽集團”)將無限期擱置上市計劃。廣汽集團董事長張房有在接受記者采訪時表示:“經過集團多方討論決定,現在不是廣汽集團上市的最佳時機,廣汽集團上市計劃暫無時間表。
“廣汽集團副董事長陸志峰也表示:“廣汽集團將無限期地擱置上市計劃。”
廣汽集團董事會辦公室告訴記者,廣汽集團上市時機不成熟,目前廣汽集團的重心仍然放在既有子公司的生產經營和新項目的調研等方面。
廣汽集團權威人士向記者透露,有關集團上市擱淺的決定,最早在2006年年初就已決定,從資金等各方面需求分析,盈利能力很強的廣汽集團并不缺錢用。根據香港駿威汽車(0203.HK)披露的年報顯示,在過去的一年里,僅廣汽集團旗下一家企業——廣州本田就為其貢獻盈利達19億港元。
廣汽集團上市計劃最早曾在2002年時有所披露。廣汽集團高層此前接受記者采訪時稱,廣汽集團最早將在2006年年底前實現整體上市。2005年年中,廣汽集團上市計劃也一度通過了廣東省證監局審核批準,廣發證券也已經確定作為其上市的主承銷商。而此前有消息透露稱,廣汽集團最早考慮在香港上市,其后也同時考慮在國內A股市場上市。
陸志峰表示,廣汽集團旗下現有的上市公司駿威汽車將繼續獲注集團的其他資產,但這些資產將重新整合。目前,駿威汽車旗下主要資產為廣汽集團旗下的整車廠——廣州本田和廣汽零部件公司。
對此,新華信汽車分析師認為,廣汽集團暫緩上市并考慮將更多資產注入駿威汽車的決定,對目前廣汽集團唯一的上市公司——駿威汽車來說,將是一個重大的利好。
記者手記
美好時光或成絕唱
廣汽集團無限推遲整體上市計劃,既在意料之外,又在情理之中。這家國內目前成長勢頭最好、發展最快的大型汽車集團,果斷放棄整體上市計劃,或許是出于“攘外必先安內”的考慮,廣汽現代懸而未決,廣州本田、廣州豐田面和心不和的苗頭已經初顯。錯失上市的最美好時機后,廣汽暫時擱置龐雜的整體上市計劃未必不是一個最優的選擇。
值得注意的是,無論是張房有還是陸志峰都沒有透露暫時放棄整體上市的直接原因,但是合資方中的外方的反對無疑是一個重要考量因素之一。可能出于財務保密的原因,廣州本田早在“門脅轟二時代”就激烈反對廣本通過駿威汽車變相上市。同樣,已經上市的東風股份上市之時,費盡心思說服三家合資方的先例就是明證。
東風股份從最初希望募集超過10億美元到最后不足5億美元,東風股份的割肉深深刺痛了排隊等候的上汽股份以及長安汽車的整體上市計劃。以至于上汽股份的上市計劃同樣無奈擱置,同樣暫時放棄整體上市的還有長安集團,這家公司早在2004年就進行了股份制的改造,但是最后還是被迫延后。
無論是已經上市的東風股份還是苦候上市的上汽股份,都錯過了國內汽車境外整體上市的最佳時機,長城汽車(2333.HK)選擇在2003年12月份走上香港資本市場創下的神話成為內地汽車整體上市的絕唱,錯過最美好時光的內地汽車集團只好靜候來年。