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    2. 政府權(quán)威人士講述“馬自達(dá)3停產(chǎn)”真相

      2006-06-09 09:38:58 來(lái)源: 作者:shangfuqiang

      馬自達(dá)3:什么時(shí)候再重生?

        近一時(shí)期,業(yè)界熱門(mén)的話題之一是“馬自達(dá)3停產(chǎn)”。究竟出于什么原因?事態(tài)最終如何解決?坊間各種消息滿天飛。6月1日,政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的權(quán)威人士向本報(bào)記者敘述——

        馬3停產(chǎn)不是被政府叫停,而是生產(chǎn)廠商自己的決定

        馬自達(dá)3今年3月在全國(guó)上市,同時(shí)開(kāi)始媒體試車,并在4S店接受訂單。4月,廠家突然宣布停產(chǎn)。

        一個(gè)說(shuō)法傳開(kāi):馬3被政府叫停。

        記者了解到的真相為:長(zhǎng)安福特引進(jìn)生產(chǎn)馬3是經(jīng)國(guó)家發(fā)改委備案審查通過(guò)的,符合國(guó)家相關(guān)政策,任何部門(mén)和個(gè)人無(wú)權(quán)叫它停產(chǎn)。

        那廠家為什么還停產(chǎn)?

        原來(lái),長(zhǎng)安福特在上報(bào)政府的備案材料中表明的是自產(chǎn)自銷。既成事實(shí)卻是長(zhǎng)安福特生產(chǎn)馬3,一汽馬自達(dá)銷售馬3。

        這種做法顯然違反了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》中的有關(guān)規(guī)定。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">長(zhǎng)安福特既是馬3的生產(chǎn)商,又是馬3的總經(jīng)銷商。在這種情況下,長(zhǎng)安福特不能再委托別的機(jī)構(gòu)做馬3的總經(jīng)銷商。這就麻煩了,長(zhǎng)安福特本來(lái)可以自己生產(chǎn),自己銷售,這樣做,就沒(méi)有“馬3停產(chǎn)”的新聞了。但事實(shí)并非如此。

        自己生產(chǎn),卻自己不銷售”的背后

        “自己生產(chǎn),卻自己不銷售”的背后能夠自己生產(chǎn),而且可以自己銷售卻偏不銷售,一定有它的原因。長(zhǎng)安福特為什么自己不銷售呢?

        據(jù)了解,福特控股馬自達(dá)并收購(gòu)沃爾沃轎車之后,通過(guò)整合資源,將福克斯、馬3和沃爾沃S40統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn),最大限度地節(jié)省成本。在向長(zhǎng)安福特導(dǎo)入這個(gè)平臺(tái)時(shí),同樣要生產(chǎn)3個(gè)品牌車型,包括福克斯、沃爾沃S40和馬3。馬自達(dá)堅(jiān)持只有把銷售權(quán)放在一汽馬自達(dá),才同意把馬3放在長(zhǎng)安福特生產(chǎn)。

        長(zhǎng)安福特為了獲得馬3的生產(chǎn)權(quán),被迫私底下同意了馬自達(dá)的條件。這就是它“自己生產(chǎn),卻自己不銷售”的根本原因。

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