降稅承諾全部履行 我國汽車市場全面開放

圖為：進口Saab9-3車型

　　根據(jù)加入世界貿(mào)易組織的關(guān)稅減讓承諾，從7月1日起，我國進一步降低汽車及零部件的進口關(guān)稅稅率。小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動機等汽車零部件的進口稅率由13.8%至16.4%降至10%。

　　降稅承諾全部履行完畢

　　這是我國第六次降低汽車進口關(guān)稅，至此，我國汽車及零部件降稅承諾全部履行完畢。2005年1月1日起，我國還取消了實行20多年的汽車進口配額管理，全面履行了加入世界貿(mào)易組織的相關(guān)承諾。有關(guān)人士認為，我國根據(jù)承諾，已完全取消了對進口汽車的高關(guān)稅貿(mào)易壁壘和非關(guān)稅壁壘，使我國汽車市場進入全面開放的新階段。

　　為了保護國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國對進口汽車長期實行高關(guān)稅和進口許可證管理。開放汽車市場成為加入世貿(mào)談判最艱難的一部分。按照最后達成的承諾，我國從2002年起每年增加15%的汽車產(chǎn)品進口配額，直至2005年全部取消對汽車進口的配額許可證管理。同時，逐年降低汽車進口關(guān)稅，直到2006年7月1日將整車關(guān)稅降至25%，零部件降至10%。

　　5年來進口車市場份額沒增

　　曾有人擔(dān)心開放汽車市場后，進口汽車會像潮水般涌進國內(nèi)市場，我國汽車工業(yè)將面臨滅頂之災(zāi)。商務(wù)部副部長、國家機電產(chǎn)品進出口辦公室主任魏建國對記者說，通過積極應(yīng)對，加強調(diào)控，有效化解了市場開放對汽車等敏感行業(yè)的沖擊。由于應(yīng)對得力，過去5年成為國內(nèi)汽車企業(yè)加快發(fā)展的5年，競爭能力明顯提高。

　　進口汽車市場份額、結(jié)構(gòu)和檔次也發(fā)生了明顯變化。過去5年，進口汽車的數(shù)量從7萬多輛增加到17萬多輛，但進口汽車所占市場份額，不但沒有增加，反而越來越小。2001年進口汽車市場份額大約為6%，目前還不到3%。進口車型主要是一些國內(nèi)尚不能生產(chǎn)的高檔車型和個性化車型，作用從以前的數(shù)量補充轉(zhuǎn)變?yōu)槠贩N調(diào)劑。

　　這位人士指出，隨著我國全面兌現(xiàn)加入世貿(mào)組織的相關(guān)承諾，我國進口汽車管理和汽車關(guān)稅水平將進入一個相對穩(wěn)定的階段。