繼東南汽車正式生產(chǎn)三菱藍(lán)瑟之后,國(guó)內(nèi)又一家企業(yè)湖南長(zhǎng)豐的名字與三菱汽車聯(lián)系了起來。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,日本三菱汽車正在加快了與湖南長(zhǎng)豐汽車公司的接觸,三菱汽車已經(jīng)正式敲定了一份合資備忘錄,可能將首先投產(chǎn)一款轎車,從而借中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)重新振興三菱汽車的大計(jì)。
據(jù)了解,雙方已就合資一事簽訂了備忘錄,目前正在就新車型的引入進(jìn)行市場(chǎng)論證,不排除引進(jìn)SUV以外的車型,最引人注目的還包括三菱頂級(jí)跑車Eclipse,而如果三菱一旦將轎車導(dǎo)入長(zhǎng)豐汽車,原本三菱將長(zhǎng)豐汽車僅只定位為三菱帕杰羅等SUV生產(chǎn)基地的中國(guó)戰(zhàn)略布局也將發(fā)生改變。
但目前,長(zhǎng)豐只投產(chǎn)了帕杰羅V73和V77兩款主要的三菱產(chǎn)品,在車型數(shù)量和市場(chǎng)占有率方面依然不如生產(chǎn)歐藍(lán)德和帕杰羅速跑的北京奔馳,如果長(zhǎng)豐開始投產(chǎn)轎車,北京奔馳汽車有限公司,則有可能成為三菱不直接參股的最大的三菱在華SUV生產(chǎn)基地。2005年,三菱在全球的產(chǎn)銷量繼續(xù)下滑,其中在歐洲和北美市場(chǎng)下降了27.1%和22.5%,而亞洲市場(chǎng)則表現(xiàn)相對(duì)良好,僅同比下降了3.9%。
三菱的目標(biāo)是,2008年在中國(guó)建成500家三菱品牌專賣店,以實(shí)現(xiàn)在中國(guó)銷售22萬輛,甚至30萬輛車的銷售目標(biāo)。為此,三菱此前表示計(jì)劃在2007財(cái)年之前,累計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)投放11款車型及更新?lián)Q代車型,強(qiáng)化商品陣容。外界認(rèn)為,處在全球復(fù)興戰(zhàn)略過程中的三菱汽車今年正全面加快在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的步伐。