2006年上半年10大經(jīng)典“車事”回眸

上半年從4月1日起，小排量車就可以上長安街了

　　經(jīng)典回眸

　　車壇無小事，即便細(xì)微的漣漪也能掀起連綿的波瀾。盡管上半年車事蕪雜，但回眸那些曾經(jīng)或者正在影響著我們的車事，總有令我們深銘印跡的理由。

　　進(jìn)口關(guān)稅稅率調(diào)整

　　解讀:從1月1日起，我國進(jìn)一步降低了100多個稅目的進(jìn)口關(guān)稅，其中進(jìn)口小轎車、小客車、越野車等汽車整車的關(guān)稅由30％降至28％。

　　簡評:雖然年初2％小幅度的關(guān)稅調(diào)整對車市影響不大，進(jìn)口車價格未受大影響，但進(jìn)口車價格逐漸下降已是大勢所趨。另外，7月1日進(jìn)口車的關(guān)稅再次下調(diào)至25％更例證了進(jìn)口車降價之趨勢。

　　新車上牌新舉措

　　解讀:1月13日起，北京市機(jī)動車計算機(jī)自動選號從“二選一”變?yōu)椤拔暹x一”，并首次推出自助服務(wù)。

　　簡評:一項(xiàng)便民措施。車主先在自助選號機(jī)上確定號碼，再到窗口確認(rèn)，避免因一些車主猶豫不決，造成其他車主排隊等候的情況。

　　小排量車限制解禁

　　解讀:從4月1日起，北京解除對1.0升以下小排量汽車的限制。也就是說，小排量車可以上長安街。

　　簡評:這是北京為全面貫徹落實(shí)國家《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》精神，積極取消了對小排量汽車的限制，極大地促進(jìn)了小排量汽車市場的增長，有利于建設(shè)節(jié)約型社會。

　　新消費(fèi)稅實(shí)施

　　解讀:從4月1日起，汽車消費(fèi)稅執(zhí)行新的稅率標(biāo)準(zhǔn)。乘用車消費(fèi)稅率分為五檔，排量在2.0升以內(nèi)的基本保持不變或微降，而排量在2.0升以上的稅率則增加了1％至12％。

　　簡評:國家有區(qū)別性地調(diào)整汽車消費(fèi)稅率，主要是為了鼓勵小排量車、限制大排量車。新消費(fèi)稅對大排量車增加了稅費(fèi)，致使大部分國產(chǎn)SUV的前景雪上加霜。

　　成品油兩次調(diào)價

　　解讀:上半年成品油價格有兩次調(diào)整:3月27日，90號汽油每升調(diào)高0.37元，93號汽油每升調(diào)高0.39元(從4.26元/升上調(diào)到4.65元/升)，97號和98號汽油每升調(diào)高0.42元。5月24日，國家發(fā)改委再次對成品油價格做出調(diào)整，93號汽油漲至5.09元/升，汽油價格首次突破5元大關(guān)。

　　簡評:兩個月之內(nèi)，成品油漲價兩次，這讓消費(fèi)者確實(shí)難以接受。出行成本增加，勢必導(dǎo)致部分消費(fèi)者取消買車計劃，或轉(zhuǎn)向購買小排量車。

　　整治黑車9大戰(zhàn)役打響

　　解讀:5至9月份，北京市將分步驟、有重點(diǎn)地開展整治黑車9個專項(xiàng)執(zhí)法戰(zhàn)役，包括:打擊非法營運(yùn)黑車、無牌照車輛、違法停車等行為；打擊三大火車站及周邊非法營運(yùn)行為；打擊地鐵、城鐵等軌道交通站口的非法營運(yùn)行為；打擊“黑小公共”等。

　　簡評:堅決打擊“黑車經(jīng)營”、建立規(guī)范的出租汽車市場營運(yùn)秩序是件好事。但同時也要在方便老百姓出行方面加大投資力度。

　　公交一卡通全面啟用

　　解讀:從5月10日開始，北京公共交通全面進(jìn)入刷卡時代。本市所有的公交車、地鐵以及近半數(shù)出租車都將可以接受刷卡服務(wù)。

　　簡評:刷卡初期由于乘客操作不當(dāng)?shù)仍�因，造成萬余人遲到等“陣痛”屬正常現(xiàn)象。但隨著時間推移，乘客已經(jīng)越來越感受到公交一卡通所帶來的便捷。

　　便道停車取消

　　解讀:從5月18日起，包括長安街、平安大街等在內(nèi)的北京市78條大街便道，陸續(xù)安裝上禁停樁。

　　簡評:作為“整治全市靜態(tài)停車秩序”的重要舉措，此舉的目的是禁止便道停車，還道于民，最終緩解交通壓力。

　　出租車調(diào)價

　　解讀:于5月20日起，北京將1.60元/公里車型的出租車價格標(biāo)準(zhǔn)逐步調(diào)整為2.00元/公里，其他車型租價標(biāo)準(zhǔn)不變。同時建立租價油價聯(lián)動機(jī)制，在油價繼續(xù)上漲時，按照企業(yè)和駕駛員共同承擔(dān)、加收燃油加價、調(diào)整租價的順序?qū)嵭校辉谟蛢r下降時，按相反的順序?qū)嵭小?/P>

　　簡評:此次出租車調(diào)價，在維護(hù)了出租司機(jī)利益的同時，卻無形中增加了老百姓日常出行的成本。因此如何更快地發(fā)展城市公共交通成為政府的緊迫課題。

　　路況監(jiān)控器使用

　　解讀:從6月14日開始，北京新增功能的電視路況監(jiān)控系統(tǒng)“身兼兩職”，不但要繼續(xù)觀察路況，還要擔(dān)負(fù)起緝查交通違法行為的任務(wù)。違法過程拍成錄像隨時調(diào)取，400米內(nèi)違法車牌號難逃。

　　簡評:路況監(jiān)控器比電子眼更具“殺傷力”，以往很難拍的加塞、亂并線等違法行為都能拍著。看來開車得必須遵守交通法律法規(guī)了！