一汽奔騰為凸顯安全性能再“毀”兩車

奔騰此前已經(jīng)進(jìn)行了碰撞和側(cè)翻試驗(yàn)

　　在政府用車和私家車市場(chǎng)輾轉(zhuǎn)徘徊的一汽紅旗，正意圖借助新產(chǎn)品奔騰實(shí)現(xiàn)政務(wù)用車和私人消費(fèi)的平衡，以實(shí)現(xiàn)銷售量的突破。昨天，在全國(guó)各地500多名政府采購(gòu)官員面前，一汽即將上市的新車奔騰轎車，在長(zhǎng)春北海路試車場(chǎng)上演了一場(chǎng)生死時(shí)速和極限表演，欲以安全敲開(kāi)政府采購(gòu)大門。
 
　　首先，專業(yè)車手以120公里的時(shí)速?zèng)_向斜坡，瞬間緊急剎車，車被甩出前方70米處與水泥地重重撞擊，隨后幾乎沒(méi)有受傷的車手走出車外，向觀眾揮手示意試驗(yàn)成功；接下來(lái)，奔騰又接受了“靜壓極限挑戰(zhàn)”，重量為1.455噸的奔馳轎車承載了超過(guò)5.978噸的集裝箱和包括一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰在內(nèi)48位現(xiàn)場(chǎng)工作人員，這一靜態(tài)承載重量4.1倍的比例,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了靜態(tài)重壓物為車身重量1.5倍的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　“VOLVO等轎車就是以此公開(kāi)試驗(yàn)來(lái)證明自己的安全性能的。”一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理葛樹(shù)文在接受采訪時(shí)表示。而張丕杰也坦言，之所以在眾多政府采購(gòu)人員面前表演考驗(yàn)奔騰，目的就是為了打開(kāi)政務(wù)用車的大門。
 
　　對(duì)此，張丕杰認(rèn)為，目前政府機(jī)關(guān)的消費(fèi)正在進(jìn)行公務(wù)車改革，這給了奔騰一個(gè)絕佳的能將公務(wù)用車與私家消費(fèi)結(jié)合的時(shí)機(jī)，“公務(wù)車改革后，很多公務(wù)車同時(shí)就是私家車，倘若奔騰能獲得他們的喜愛(ài)，那么必定能獲得私車消費(fèi)者的喜愛(ài)。”據(jù)了解，為了敲開(kāi)公務(wù)用車的打門，進(jìn)而順利進(jìn)入私人消費(fèi)市場(chǎng)，奔騰在排量和價(jià)格上，將會(huì)充分考慮政府采購(gòu)對(duì)排量和價(jià)格限制的要求。