下半年 A級(jí)車兩極分化B級(jí)車群雄爭(zhēng)霸

下半年將有多款中高級(jí)車推出。圖為一汽“奔騰”

　　國內(nèi)中級(jí)車市對(duì)于各廠商而言，歷來都是“兵家必爭(zhēng)之地”，伴隨著上半年一款款新車相繼上市，今年的中國汽車市場(chǎng)再度卷起一陣陣“中級(jí)車颶風(fēng)”。

　　A級(jí)車兩極分化

　　國內(nèi)車市的中級(jí)車通常可以分為兩類，一類是以凱越、伊蘭特、福美來、福克斯、思域、藍(lán)瑟、速騰等為代表的A級(jí)車，一類則是以帕薩特( 報(bào)價(jià); 圖片)領(lǐng)馭、凱旋、凱美瑞、君越、雅閣等為代表的B級(jí)車，也就是通常消費(fèi)者所說的中高級(jí)車。 
 
 　　回顧上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)，A級(jí)車出現(xiàn)了較為明顯的兩極分化走勢(shì)。一方面，速騰、思域、Mazda3等外形時(shí)尚的全新車型紛紛上市，不僅將國內(nèi)A級(jí)車原本1.6L的黃金排量提升到了1.8L甚至2.0L，也將價(jià)格中樞提升到了15萬元左右。盡管車價(jià)居高不下，但由于全新A級(jí)車型技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力操控性更好、外形時(shí)尚靚麗，還是受到了眾多高端用戶的青睞，幾乎全都呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的熱銷局面。

　　同上述高端A級(jí)車的熱銷相比，福美來、伊蘭特、凱越、東風(fēng)標(biāo)致307、頤達(dá)等車型的市場(chǎng)表現(xiàn)雖然沒有那么搶眼，但也依靠提升自身性價(jià)比保住了市場(chǎng)份額。福美來、伊蘭特的市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)下破10萬元心理關(guān)口。凱越、東風(fēng)標(biāo)致307、頤達(dá)等車型也有不同程度的優(yōu)惠，東南三菱藍(lán)瑟也依靠自身的品牌優(yōu)勢(shì)以及出眾的性價(jià)比進(jìn)一步擴(kuò)大了以前菱帥的市場(chǎng)份額。

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，現(xiàn)在正是購買福美來、伊蘭特等車型的好時(shí)機(jī)，價(jià)格合理的三菱藍(lán)瑟也不失為好的選擇。

　　B級(jí)車群雄爭(zhēng)霸

　　2006上半年，中高級(jí)車市場(chǎng)顯得格外熱鬧。年初，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭憑借大眾車的良好口碑一度成為中級(jí)車市的領(lǐng)頭羊，也打響了南北大眾強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的第一槍。東風(fēng)雪鐵龍凱旋這款全球投放中國首發(fā)的B級(jí)車發(fā)布后便受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，由于秉承雪鐵龍一貫的高品質(zhì)，并裝備眾多高科技配置，且定價(jià)相對(duì)合理，凱旋被看作是馬自達(dá)6、雅閣等車型的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。緊跟東風(fēng)雪鐵龍，上海通用很快也推出了自己的全新車型君越，覆蓋君威之上的高端市場(chǎng)。六月，廣汽豐田凱美瑞終于在全國正式上市銷售。由于同時(shí)具備品牌、品質(zhì)、價(jià)格三個(gè)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，凱美瑞在2.0L以上排量的中高級(jí)車市掀起了軒然大波。

　　記者獲悉，下半年市場(chǎng)還將有一批中高級(jí)車型陸續(xù)上市，如一汽轎車奔騰、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、東南三菱戈藍(lán)等，這些新車型將使得下半年的中高級(jí)車市更出彩。

　　對(duì)于2006年中高端B級(jí)車市群雄爭(zhēng)霸的現(xiàn)狀，著名分析師賈新光認(rèn)為，今年中高級(jí)車市場(chǎng)的新車大戰(zhàn)不可避免，除“車型戰(zhàn)”外，“配置戰(zhàn)”也是一個(gè)特點(diǎn)，今年上市的新車都會(huì)在配置方面大做文章，預(yù)計(jì)該級(jí)別車市的價(jià)格體系不會(huì)出現(xiàn)大亂。