8月車市頹勢繼續 銷量上升必要條件不足

北京閔莊路2家汽車經銷店院內的場景

　　從今年1——4月汽車銷量的喜人增長，到5、6、7月份的持續滑落，車市又一次經歷了悲喜無常。8月份會不會延續銷量下滑的趨勢？這是目前業內很多人最關心的問題，不同的人也給出了不同的看法和解釋。

　　觀點 一 ：

　　8月乘用車銷量將會增長

　　根據記者日前了解到的情況，很多經銷商對8月車市還是持樂觀態度。

　　深圳的一位經銷商告訴記者，盡管最近幾個月銷售情況稍微差一些，但預計8月份銷量會有上升。他認為前一段的市場低迷，一個重要原因是新車上市過多導致消費者難以選擇，從而增加了持幣待購的人數。也就是說，前一階段并不是消費需求不足，而是消費者處于觀望態勢。隨著進入8月份，新車的推出速度逐漸放緩，消費者很可能將這部分需求釋放出來。

　　北京中聯汽車交易市場的一位負責人對記者表示，由于前一階段車市表現不理想，存在一定的壓庫情況。為了及時消減庫存，廠家很可能會在8月份進行新一輪的降價行動，這將對銷量有一定促進作用。不過，這種問題僅限于某些品牌，對于一些暢銷品牌來說，提不到車、暢銷車型的銷量不能盡最大程度增長還是最大的問題。

　　“成都地區的汽車消費需求還是很強的。前不久，有關人員曾經在成都地區作過一項調查，了解消費者的消費意向。結果顯示，65%以上的消費者都將買車列為第一位。”成都三和集團董事總經理張德鵬告訴記者，“目前三和所經銷的幾個品牌表現還都不錯，今年新上市的幾款中級車型一直處于供不應求的狀態。”他認為，隨著8月份這幾款產品的市場供應量逐漸充足，這幾款中檔車型將成為8月份拉動銷量最主要的因素。

　　與張總一樣，業內的一位分析人士也認為8月車市銷量將會回升，但在他看來，導致車市回升的主要推動力不在中高檔車，經濟型轎車將扮演救“市”主的角色。“從今年上半年的銷售情況可以看出，1.6升排量以下的經濟型轎車作了很大的貢獻，這一方面得益于國家今年以來加大對經濟型轎車的支持力度，一方面也反映了消費者的消費觀念變化。我認為，隨著7、8月份又有幾款經濟型轎車上市，經濟型轎車還將成為市場的主要推動力量。”這位人士分析道。

　　不僅是國產車，記者在采訪中了解到，經銷商對于8月份進口車的銷售情況也表示樂觀。一位經銷商告訴記者，盡管今年國家對消費稅的調整使得以大排量為主的進口車價格有一定提高，但這種變化所帶來的影響正在逐漸減小，畢竟消費者對于進口車的需求還是有的。另一方面，今年7月起，進口車關稅再次下調，目前已降至25%，這樣進口車的價格將出現下降。這位經銷商預測，關稅調整對市場的影響將在8月份得以顯現。