實(shí)名購車制會(huì)遍地開花? 呼喚誠信體系

　　“北京市實(shí)行‘實(shí)名購車’制主要是為了追逃。”說實(shí)話，當(dāng)筆者乍一聽到警方擺出的這個(gè)理由時(shí)心里真不是滋味：相信很多買車的朋友都是外地人，由于種種原因他們買車的時(shí)候借用了北京市當(dāng)?shù)厝说膽艨冢�現(xiàn)在他們必須在規(guī)定的期限內(nèi)完成過戶，否則將不再允許上路。這不是明顯的地緣歧視嗎？

　　可是在弄清楚一個(gè)問題后這種雞腸小肚思想很快就來了個(gè)180°的大轉(zhuǎn)彎。上周，中國第六家汽車金融有限公司———東風(fēng)雪鐵龍汽車金融有限公司正式開張營業(yè)，其試營業(yè)地點(diǎn)正是首選了北京市。兩者之間難道只是驚人的巧合？

　　東風(fēng)雪鐵龍汽車金融有限公司的3家股東分別是中國銀行全資附屬機(jī)構(gòu)中銀集團(tuán)保險(xiǎn)有限公司、神龍汽車有限公司和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)融資銀行下屬荷蘭財(cái)務(wù)公司，在目前國內(nèi)的6家汽車金融有限公司中，由國有商業(yè)銀行所屬的保險(xiǎn)公司控股這是第一家。中銀保險(xiǎn)為什么對(duì)如此大的風(fēng)險(xiǎn)視而不見？難道它不知道：在國內(nèi)汽車金融的產(chǎn)業(yè)鏈中，由于國內(nèi)征信體系的不完善，銀行和經(jīng)銷商都將風(fēng)險(xiǎn)盡量推向保險(xiǎn)公司，致使被動(dòng)承擔(dān)巨大風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司曾一度退出了這個(gè)市場(chǎng)？

　　顯然不是。在目前汽車消費(fèi)貸款面臨巨額壞賬的背后，有著一個(gè)5000億元的中國汽車金融業(yè)市場(chǎng)容量，而從全球角度看，私人用車銷售的70%通過融資，只有30%是現(xiàn)金購買，美國通過融資購車的比例最高，占80%-85%，德國是70%，印度是60%-70%。經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐都證明汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車金融業(yè)的支持，汽車金融業(yè)的發(fā)展正是汽車業(yè)和金融業(yè)良性互動(dòng)的結(jié)果。

　　汽車金融業(yè)最初的職能僅僅是向汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)銷商及其下屬零售商的庫存產(chǎn)品提供貸款服務(wù)，并允許其經(jīng)銷商向消費(fèi)者提供多種選擇的貸款或租賃服務(wù)。隨著其業(yè)務(wù)范圍和職能的不斷拓展，汽車金融服務(wù)公司開始逐步向消費(fèi)者、經(jīng)銷商和生產(chǎn)商提供多種形式的全方位金融服務(wù)；現(xiàn)代成熟的汽車金融業(yè)已經(jīng)衍生出行業(yè)金融職能：除了汽車消費(fèi)信貸服務(wù)外，還包括融資性租賃、購車儲(chǔ)蓄、汽車消費(fèi)保險(xiǎn)、信用卡等，滲透到了從制造→銷售→消費(fèi)，直到最后報(bào)廢的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)以及與之相關(guān)聯(lián)的其它產(chǎn)業(yè)。未來意義上的汽車金融業(yè)既是汽車產(chǎn)業(yè)的主要盈利方式，同時(shí)，這種金融業(yè)與大金額、高復(fù)雜性、高附加值、且屬于大眾化消費(fèi)商品的“同體化”經(jīng)營又將是金融業(yè)發(fā)展的新途徑。

　　無論從國外的經(jīng)驗(yàn)，還是我國未來發(fā)展的趨勢(shì)來看，汽車工業(yè)的發(fā)展，自然離不開良好的消費(fèi)環(huán)境和完善的銷售體系，同時(shí)也需要汽車金融服務(wù)與之相匹配。汽車業(yè)和金融業(yè)相互依賴的這種天然聯(lián)系，必須要建立在一個(gè)良好的征信體系的基礎(chǔ)上，北京市實(shí)施“實(shí)名購車”制，目前看來實(shí)在是完善征信體系的無奈之舉。

　　基于這一點(diǎn)筆者可以斷言：實(shí)施“實(shí)名購車”制在北京市只是個(gè)開頭，也許很快會(huì)在全國各地四處生根，遍地開花。