《金融時報》撰文指出 中國需要講“車德”

　　近日偶然與朋友一同去機場附近辦事，順便也為他從美國飛回來的女友接機。初次見到這個女孩，嬌小玲瓏，還戴著一副度數(shù)不淺的眼鏡。當(dāng)她看到我們開來的那輛全新奧迪A4時，便兩眼放光，主動要求為我們兩個大男人充當(dāng)“車夫”。接下來發(fā)生的事，幾乎可以用“飛車驚魂”來形容。

　　說起來，身邊開車比男性更“兇悍”的女車手并不少見，但除了喜歡超車、不愿意隨便讓車之外，敢于連續(xù)闖紅燈、逆向行駛的人畢竟不多。這也引出了北京、上海等城市里十分時髦的話題——車德。就連中國最新版本的道路交通法都增添了關(guān)于道德的內(nèi)容，可見這個話題的熱門了。

　　當(dāng)今中國城市街道擁堵，車十分難開，許多司機的惡習(xí)就此產(chǎn)生。就拿幾乎每個開車人都加過塞兒來說，如果規(guī)規(guī)矩矩停車排隊等候可能半個小時一個小時都過不了一個紅燈，腦筋稍微靈活的人便從旁邊的轉(zhuǎn)彎車道或者非機動車道跑到最前面，等快到路口時再并線前行，如今似乎只有新上路的實習(xí)司機不會這一手了。

　　然而加塞兒的車多了，難免會在正常行駛道路邊生出一條違章“超車道”，以至于將同一方向的道路完全堵死，警察如果捉違章罰款也是一抓一排。至于眼見前方擁堵、沒有任何預(yù)兆地突然隨意停車、轉(zhuǎn)彎、并線、調(diào)頭等現(xiàn)象，或與別的車輛在十字路口相持不下、各不相讓，并不惜以堵塞道路為代價的情況，就像闖紅燈的行人一樣司空見慣，并讓所有的司機頭疼。

　　當(dāng)然，類似于亂按喇叭、酒后開車、闖紅燈、逆向行駛、向車外扔雜物垃圾、不顧安全拼命飆車之類的惡習(xí)，就不能用道路擁擠來解釋了，這直接反映出司機本身的修養(yǎng)與素質(zhì)。不過也有人分析說，都市道路的擁堵會造成許多司機心情煩躁，因此他們會不由自主做些出格的事情來釋放自己的緊張心情。

　　其實，無論是司機主觀原因，還是客觀環(huán)境的原因，遵守交通法規(guī)都是最為基本的“車德”。不過，對我而言，“車德”應(yīng)該像每個人的為人處世一般，個性分明。的確，有些人性子急愛開快車，有些人開車平穩(wěn)，還有些人愛討點小便宜插隊加塞兒等。但所有的人都應(yīng)該互相體諒，讓大家快速安全地通過。

　　我的一個朋友以開快車出名，搶起道來對誰都不會相讓。不過，他最討厭亂按喇叭，盡管從來不曾刮著“敵車”，而是老被“敵車”刮著，他也不會為了幾百塊錢的賠償而停下車來堵住道路爭論不休。在我和其他朋友看來，他是最講“車德”的人。不幸得很，他的女友就是那位特別愛開快車而且連紅燈也敢闖的小姐。　(摘自9月28日英國《金融時報》，原題：缺席的車德，作者丁之方)