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    2. 對陣東風雪鐵龍C2 標致206死守最低限價

      2006-10-25 09:09:58 來源: 作者:衛金橋

        剛剛上市的雪鐵龍C2已開始威脅同門兄弟東風標致206。昨天,從東風標致多家經銷商獲悉,為了避免兄弟相爭,東風標致206開始嚴格執行不久之前實施的“最低限價”政策,與雪鐵龍C2的價格形成錯位競爭。
       
        標致206限價

        “廠家已經出來政策了,‘最低限價’對于標致206有著更為嚴格的規定。”昨天,上海和北京的多家經銷商對記者表示。這份限價令從9月份開始已經在全國的東風標致專賣店實施。東風標致對記者表示,此次限價目的是為維護統一的市場價格體系,根據限價通知,東風標致206最低配置價格為7.28萬元,最高配置的價格為10.38萬元。“這個價格比剛剛上市的雪鐵龍C2價格形成3000元左右的價差,盡量避免兩者之間的相互競爭。”東風標致副總經理唐騰表示。

        從市場實際情況來看,東風標致的限價與其公布的官方指導價格有相當落差。東風標致206的最高版XT1.6AT的官方價為10.88萬元,而廠家的限價為10.38萬元,比官方指導價低了5000元。據悉,標致206各車型均比指導價低5000元左右。

        9月初公布限價政策之后,效果立竿見影。記者從上海和北京多家經銷處獲悉,限價政策頒布后,此前低于限價的實際銷售價格都進行了回調。在限價之后,東風標致206的平均價格要比此前實際的市場價高出近3000元左右。

        “限價一方面保證整個東風標致206價格體系的完整性,另外一方面肯定也針對雪鐵龍C2的上市。”東風標致的經銷商并不諱言限價的真實目的。

        C2和206錯位競爭

        從C2公布的價格來看,東風標致9月份的限價舉措其實早有計劃,根據神龍汽車的整體計劃,旗下的東風標致206和東風雪鐵龍C2兩大產品出自同一平臺,為了保證兩大產品不至于互相殘殺,從整體利益出發,兩者肯定會在價格上達成某種默契。

        10月11日正式上市的C2定價為7.78萬元~10.68萬元,這個價格與限價之后的東風標致206價格區間7.28萬~10.38萬元形成4000元~5000元的價格差。

        根據原先的定價,東風標致206和雪鐵龍C2價格相差甚微,部分車型價格幾乎完全一致,所以,東風標致這種價格策略將導致C2和206兩個排量1.4L和1.6L多款車型的價格沒有任何互補性,這對于兩者都極為不利。但是實施限價之后,東風標致206和雪鐵龍C2十款車型之間形成了階梯型的價格帶。

        206的風格更傾向于時尚動感,車型精致;雪鐵龍C2的風格更強調運動風格,車型相對硬朗。加上兩者之間4000元左右的價差,可以提供喜歡不同風格的消費者多種選擇。

        “這個價格對雪鐵龍C2和東風標致都有好處,首先,保證了剛剛上市的全新的雪鐵龍C2的新車效應,保證兩者之間的合理價差;其次,東風標致206價格限制避免了影響C2價格下滑。”昨天,東風標致和東風雪鐵龍的母公司神龍汽車公關部對記者表示。

        對于外界普遍質疑C2的價格策略,昨天,東風雪鐵龍總經理袁綱對記者表示,考慮到C2的新車效應以及C2與標致206相比增加的配置,C2的價格制定是合理的。“在電子系統以及內部配置上,C2擁有許多國內同級車所沒有的配置,這種定價和競爭對手相比,仍然擁有很大優勢。”袁綱強調。

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