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    2. 長城汽車逼宮大戲 轎車未獲準生證已臨產

      2006-10-31 09:06:42 來源: 作者:錢嬋娟

        盡管一直沒能獲得“準生證”,但“皮卡大王”長城汽車的轎車夢始終沒有放棄。記者昨天從長城汽車獲悉,該公司即將在北京車展上展出兩款轎車和一款MPV

        業內分析,長城轎車在沒有拿到“準生證”的情況下投入數億元的巨資執著于轎車夢,很可能是希望能像吉利力帆那樣造成既成事實后變相“逼宮”,以獲得國家有關部門的批準。所以長城汽車對于轎車一事并不避諱,反而十分高調。

        據介紹,長城汽車即將在下月車展上亮相的兩款轎車分別定名為長城“精靈”、長城“炫麗”,排量均為1.3L;另一款小型MPV名為長城“酷熊”,排量1.5L。

        從2004年開始,長城汽車就開始瞄準轎車項目,并為此投入了數億元,其中去年開始建設的20萬輛轎車基地計劃未來投資20億元。

        這一切換來的,卻僅僅是達到了國家規定的申請資格。根據國家《汽車產業政策》所設的門檻,新項目總投資不低于20億元人民幣,其中企業自有資金不低于8億元,同時要建立產品研究開發機構,且投資不得低于5億元。

        雖然對于香港上市的長城來說資金不是問題,但曾經困擾許多企業的轎車“準生證”問題同樣困擾長城。據悉,重慶力帆曾經也采取先斬后奏的形式,在沒有拿到轎車許可證時就投入9億多元建生產線,每月不得不為此投入30多萬元維持基本運轉。

        長城轎車將在北京車展首次亮相

      圖為長城精靈

      圖為長城炫麗

      圖為長城酷熊

        不過,力帆最終“逼宮”成功,順利獲得準生證顯然為長城增添了信心。據了解,長城汽車執著于轎車夢主要與目前受高油價影響,國內SUV市場不甚景氣有關。據分析,長城上轎車和MPV項目的根本目的,是要擺脫業務相對單一帶來的市場風險,尋找到新的利潤增長點。

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