新車,永遠(yuǎn)讓人期待。剛剛結(jié)束的北京車展在給06車市劃上句號的同時,也給即將到來的2007以無限的想象空間。有關(guān)專家表示:明年,中國車市依然要在新車潮上揚帆激進(jìn)。其中,有9款重量級新車格外引人矚目。
福特S-MAX
[長安福特:S-MAX預(yù)計明年4月上市][08款福特C-MAX正式定名07年夏季上市]
期待指數(shù)★★★★★
競爭車型:奧德賽、途安、別克GL8等車型亮點:超大空間、07歐洲年度車
預(yù)計售價:18萬到25萬元之間
S - M A X 是一款運動型多功能轎車,其原型車由福特在今年2月的日內(nèi)瓦車展上首次推出,并獲評07歐洲年度車。作為一款5+2座的多功能轎車,S - M A X 的超大空間是其最大賣點,并且具有“完全折疊平放系統(tǒng)”這一特色,這使得它的全部座椅都可靈活布置。第二排座椅和第三排座椅都不必從車上拆去,只需輕輕放倒,車艙便形成一個全部平整的載貨空間。座椅可以單獨折疊和收放,毫不費力地形成多達(dá)32種可能的座椅組合。動力方面,國產(chǎn)的S -M A X 將采用2.0升和2.5升兩款汽油機,這也意味著它將比最直接的競爭對手奧德賽擁有更為廣闊的產(chǎn)品線。
期待指數(shù)★★★☆
競爭車型:凱美瑞、邁騰、天籟等車型亮點:英倫風(fēng)情、歐洲技術(shù)
預(yù)計售價:25萬元左右
榮威(Roewe)750是國內(nèi)第一輛廣泛使用歐洲高檔車技術(shù)的中高級轎車。獨特的雪茄車身設(shè)計,反射了英國傳統(tǒng)豪華車的設(shè)計元素,傳達(dá)了經(jīng)典而不失現(xiàn)代的外形感觀;國內(nèi)最先進(jìn)的可變?nèi)夁M(jìn)氣控制系統(tǒng)、保時捷敞開式缸體設(shè)計的發(fā)動機使其發(fā)動機特性堪與轎跑車(SportyCar)媲美,最高時速達(dá)220公里;擁有2849mm同級車中的最大軸距使榮威750真正成為國內(nèi)具有一流技術(shù)的中高檔轎車。據(jù)悉,首先進(jìn)入市場的兩款車型將分別是2.5L豪華型、2.5L精英型、1.8T豪華型及1.8T精英型。作為當(dāng)前本土汽車廠商所推出的最高端的產(chǎn)品轎車,榮威(Roewe)750在性能、品質(zhì)、配置、環(huán)保等方面均達(dá)到了同級車最高水準(zhǔn),其市場前景令人期待。
斯柯達(dá)明銳
[“第二眼猛男”上海大眾斯柯達(dá)明銳][斯柯達(dá)董事長:明銳將明年上市]
期待指數(shù)★★★★★
競爭車型:速騰、馬3、標(biāo)致307、凱旋等車型亮點:激光無縫焊接、1.8TFSI發(fā)動機
預(yù)計售價:13萬到19萬元之間
國產(chǎn)斯柯達(dá)“明銳”是在大眾PQ35平臺上生產(chǎn)的最新一代Octavia轎車。作為德國大眾研發(fā)的最新一代轎車生產(chǎn)平臺,PQ35代表當(dāng)今世界第五代A級車最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)和管理流程,擁有4輪獨立懸掛、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等優(yōu)點。同時,首款1.8TFSI車型正式在歐雅上使用;獨特的兩廂半造型使整個后部空間富于變換。后排座椅可以4/6折倒,加上掀背式的后門,可以增大整個后備廂的容積,這對于家庭轎車還是很實用的。
兩廂伊蘭特
期待指數(shù)★★★★
競爭車型:高爾夫、寶來HS、兩廂福克斯車型亮點:動感造型2.0LTheta發(fā)動機
預(yù)計售價:12.98萬到17萬元之間
據(jù)北京現(xiàn)代的一位內(nèi)部人士透露,兩廂伊蘭特在國產(chǎn)后將會對原型車Elite后部進(jìn)行一些改進(jìn),從而成為一款完全意義上的兩廂車。伊蘭特Elite搭載的是一臺2.0L的DOHC四缸發(fā)動機,帶有無限可變氣門凸輪軸正時系統(tǒng)。該款發(fā)動機是現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的第三代Theta直列4缸發(fā)動機。Theta發(fā)動機誕生于世界最先進(jìn)的高度自動化發(fā)動機生產(chǎn)線上,這兩種發(fā)動機都同時配備了CVVT系統(tǒng),能產(chǎn)生105kW/6000rpm輸出功率和186Nm/4000rpm的扭矩。
邁騰
期待指數(shù)★★★★★
競爭車型:雅閣、凱美瑞、君威等車型亮點:精湛的德國工藝、先進(jìn)的1.8TFSI發(fā)動機
預(yù)計售價:23.98萬到35萬元之間
邁騰是按國際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),并保持純正德國血統(tǒng)且符合最新世界設(shè)計潮流的一汽-大眾頂級車型,整個產(chǎn)品的設(shè)計理念,除了保留德國大眾扎實的造車工藝外,設(shè)計團(tuán)隊更是以中國市場和消費者的需求為導(dǎo)向,對許多特色加以強化,創(chuàng)造出了既和諧又處處令人驚喜的旗艦車,更重要的是樹立了超越B級車級別之上的新標(biāo)準(zhǔn)。從一汽大眾官方資料可以看到,邁騰長寬高分別是4765/1820/1472(mm),軸距2709(mm),行李箱容積565L,油箱容積70L,發(fā)動機排量1.781L,發(fā)動機是TFSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機,最大功率/轉(zhuǎn)速118/6300(kW/rpm),6擋手自一體,最大扭矩是250/1500-5000(Nm/rpm)。
東風(fēng)本田新CRV
期待指數(shù)★★★★★
競爭車型:進(jìn)口歐蘭德、豐田RAV4等車型亮點:全新的動感造型、更完善的安全裝備
預(yù)計售價:20萬到23萬元
2007款本田CR-V在注入了全新動感和精致的同時,仍保留了多用途運動型車良好的空間和多功能。CR-V以一個新的獨特外觀呈現(xiàn),增加了視覺豪華感,更有對小型SUV來說近乎奢侈的精致內(nèi)飾招人矚目:前后倒車?yán)走_(dá)、包括語音識別、倒車可視功能的6.5英寸液晶屏衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、支持MP3/WMA格式的160W音響系統(tǒng)。頂級型安全裝備設(shè)施包括有翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器的側(cè)氣簾,車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)(TM)(VSA(R)),電子的剎車分配(EBD)和煞車輔助系統(tǒng)(BA)以及帶輪胎氣壓監(jiān)測功能(TPMS)的(ABS)系統(tǒng)。動力方面,將繼續(xù)沿用2.0L、2.4L的i-VTEC的四缸引擎和5速自動變速箱。
卡羅拉
[新花冠月產(chǎn)1.4萬 預(yù)計售價在17萬-21萬元][舊花冠暫不停產(chǎn) 與新花冠一起銷售]
期待指數(shù)★★★★★
競爭車型:馬6、蒙迪歐、速騰、凱旋等車型亮點:6速手動變速器、VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))
預(yù)計售價:15.98萬到21.98萬元之間
豐田為新COROLLA卡羅拉配備了全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺,全面調(diào)整車身尺寸布局的同時實現(xiàn)了同級別車中頂級的行駛性能。動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動機(2ZR型),配合6擋手動變速箱,使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面,新COROLLA通過采用GOA車身,VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)),簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等,周到地考慮了主動安全及被動安全,實現(xiàn)了同級別車中世界頂級的安全性能。
華晨M3
在北京車展上亮相的華晨M3可能將在明年年底投產(chǎn),該車設(shè)計前衛(wèi)奔放,線條流暢。而在動力性能上,華晨M3配備華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機,具有出色的整車加速性能,0~100Km/h的加速時間低于10.3秒,最高車速超過220Km/h。此外,華晨M3轎車在整車安全方面表現(xiàn)出色,其整車碰撞不但符合目前國內(nèi)已執(zhí)行和準(zhǔn)備實施的碰撞法規(guī)外,同時滿足十分嚴(yán)格的歐洲ECE相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
上市時間:2007年4季度
價格預(yù)測:12萬-16萬元
寶馬新X5
期待指數(shù)★★★★★
競爭車型:奧迪Q7、保時捷卡宴、路虎覽勝等車型亮點:主動巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)
預(yù)計售價:85萬到140萬元之間
X5是BMW品牌的第一款四輪驅(qū)動汽車,該車于1999年底在美國上市,并在SUV市場取得巨大成功,成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。新一代X5將會配置具有雷達(dá)車距控制功能的主動巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等先進(jìn)裝備,以及裝配改進(jìn)后的寶馬X-Drive全輪驅(qū)動系統(tǒng)和更先進(jìn)wheel-by-whee驅(qū)動力控制系統(tǒng)。動力方面將搭載輸出258匹的3.0升六缸汽油機;以及輸出367匹的V8汽油機,所有車型都將標(biāo)配新的六速STEPTRONIC變速箱。
期待指數(shù)★★★★★
競爭車型:保時捷911GT3、法拉利F430等車型亮點:奧迪Rtronic無級變速器、420馬力功率
預(yù)計售價:200萬元左右
在奧迪R8的高轉(zhuǎn)速420馬力8缸發(fā)動機中,F(xiàn)SI汽油直噴技術(shù)的進(jìn)化達(dá)到了一個新的高度。該項技術(shù)在奧迪R8賽車中的應(yīng)用使其多次取得成功。這些數(shù)據(jù)顯示了8缸發(fā)動機杰出的潛能。4.2升發(fā)動機在7,800轉(zhuǎn)/分時輸出功率309千瓦(420馬力)。在4,500轉(zhuǎn)/分~6,000轉(zhuǎn)/分時的峰值扭矩為430牛·米。在3,500轉(zhuǎn)/分~7,600轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi),發(fā)動機能持續(xù)穩(wěn)定輸出不低于峰值扭矩90%的動力。基于這些品質(zhì),在任何實際行駛條件下8缸發(fā)動機都能提供最澎湃的動力。其性能參數(shù)同樣令人印象深刻:奧迪R8超級跑車只需4.6秒即可從靜止加速到100公里/小時,最高時速為301公里。