凱美瑞狂賺利潤 廣州豐田推遲投產Yaris

　　昨天，2006年大紅大紫的廣州豐田發布極具“侵略性”的2007年事業計劃，其王牌車型凱美瑞（CAMRY）銷量將沖刺15萬輛，試圖在中高級市場上打敗廣州本田雅閣的意圖顯露無遺。勃的計劃，為凱美瑞騰空產能，廣州豐田原計劃明年開始投產的小型車Yaris后移到2008年。

　　2006年12月28日，廣州豐田在其生產基地舉行了“2006年業績暨2007年事業計劃”發布會。發布會上廣州豐田宣布其2006年順利實現凱美瑞6萬輛的產銷計劃。廣州豐田執行副總經理袁仲榮對記者表示，廣州豐田2006年實現了“當年投產，當年盈利”。“我們原以為今年會虧損，但是沒有想到出現了不錯的盈利，2006年僅納稅一項就超過17億元。”袁仲榮說。

　　良好的業績加上凱美瑞上市之后的不錯表現，廣州豐田給凱美瑞在2007年制定了年銷售15萬輛的計劃。“明年中高級車市場沒有新款上市，凱美瑞仍然是最新的一款，所以，我不沖刺誰沖刺。”一向強勢的袁仲榮說。此前，帕薩特以及雅閣最巔峰的銷量在12萬輛左右，一旦凱美瑞順利實現15萬輛的產銷，將一舉確立其在中高級市場的榜首地位。

　　為了確保凱美瑞在2007年徹底擊敗同門競爭對手廣州本田雅閣，廣州豐田不惜順勢推延了原計劃在2007年準備上市的小型車Yaris生產計劃。“原計劃Yaris是在2007年準備導入市場，但是后來為了準備更充分，略有調整。”現場一位廣州豐田的人士對記者表示。

　　調整Yaris的目的是為了騰讓目前已經兩班倒運轉的廣州豐田產能，袁仲榮介紹說，目前廣州豐田的負荷產能為13000輛/月，而廣州豐田一期設計產能為20萬輛，但是要到明年年中以后才能達到滿負荷產能，所以，一旦生產其他車型，凱美瑞的排產計劃將勢必受到影響，所以，廣州豐田將在2007年全力以赴生產凱美瑞，試圖在全新雅閣2008年換代之前一舉擊敗這個雄踞榜首多年的競爭對手。

　　在一周之前廣州本田發布的2007年事業計劃中，廣本宣布2007年產銷突破31萬輛，由于廣州本田明年仍然沒有全新車型導入，在現有的四款新車中，雅閣和飛度將承擔5萬輛增量的重任，雅閣在2006年實現了12萬輛的產銷，廣州本田的雅閣排產計劃直逼凱美瑞的15萬輛，2007年將是雅閣和凱美瑞的決戰之年。