中國汽車進(jìn)軍美國市場,已成為美國人最關(guān)注的事件之一。而其中的中國汽車主角有兩個,一是參加2007北美國際汽車展的湖南長豐集團(tuán),未來以自有產(chǎn)品進(jìn)軍美國市場;二是正在和夢幻公司談判,以代工方式進(jìn)入美國市場的某些中國企業(yè)。
7日,中國湖南長豐集團(tuán)攜5款汽車參加“2007北美國際汽車展”,這也是繼浙江吉利、江西江鈴陸風(fēng)之后,第三家亮相國際頂級車展的中國自主品牌汽車。此次,長豐集團(tuán)參展的5車型包括2款SUV、2款小型貨車(皮卡),1款概念車。
長豐集團(tuán)董事長李建新表示:參展是長豐集團(tuán)走出國門的關(guān)鍵一步,長豐集團(tuán)計劃2009年打進(jìn)北美市場。目前,長豐集團(tuán)正與美國有關(guān)合作方接觸。
此前,李建新表示:2007年,長豐集團(tuán)計劃生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到20萬輛,銷售收入260億元,并力爭進(jìn)入全國汽車行業(yè)10強(qiáng)。但目前,僅靠國內(nèi)市場,以輕型越野車為主的長豐集團(tuán)想躋身全國汽車10強(qiáng)仍有難度,因此,拓展海外市場成了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。
長豐汽車集團(tuán)始建于1950年,目前已在湖南長沙、湖南永州、湖南衡陽市、廣東惠州市建立了2大汽車整車生產(chǎn)基地和4個零部件生產(chǎn)基地,是中國最大的輕型越野車生產(chǎn)廠家之一。
在長豐集團(tuán)宣布進(jìn)軍北美市場之際,沉默已久的美國汽車銷售商馬爾科姆·布里克林也不甘寂寞地表示:2009年,中國生產(chǎn)的混合動力豪華車有望登陸美國市場。由夢幻汽車公司負(fù)責(zé)該款車的設(shè)計,但由中國的汽車廠商生產(chǎn),預(yù)計價格將比同類車型便宜30%。
布里克林未透露具體廠商名稱,僅表示已經(jīng)與約15家中國汽車廠商接洽。
此前,布里克林的夢幻汽車公司與奇瑞汽車商討過合作事宜,由奇瑞汽車代為研發(fā)、設(shè)計專攻美國市場的產(chǎn)品,但目前雙方合作已中止。奇瑞汽車為夢幻公司開發(fā)的5款產(chǎn)品中,部分小型車可能用于與美國戴姆勒-克萊斯勒公司的代工合作,最終亦將出口北美。