上海大眾領(lǐng)馭即將面臨邁騰的競(jìng)爭(zhēng)
2007年上海大眾的大眾品牌因無新車型推出,即將面臨“空當(dāng)期”。更令人頭疼的是,一汽-大眾基于PQ46平臺(tái)上的帕薩特B6今年即將推出,這將和上海大眾主力車型帕薩特領(lǐng)馭形成直接競(jìng)爭(zhēng)。
新年的第一個(gè)周末,離上海400多公里的浙江武義,上海大眾為期三天的華東區(qū)經(jīng)銷商大會(huì)在這里舉行。享受著武義的天然溫泉,經(jīng)銷商們的心情是復(fù)雜的———?jiǎng)傔^去的2006年上海大眾取得了業(yè)績(jī),但轉(zhuǎn)眼新的一年又到了,形勢(shì)逼人。
目前上海大眾2007年的銷售目標(biāo)并未正式公布。而據(jù)記者從多位經(jīng)銷商處了解到,上海大眾品牌今年的銷售目標(biāo)只比2006年略高。即便如此,455家經(jīng)銷商仍感到了壓力。
葉永明的慰問信
一個(gè)月前的2006年12月1日,上海大眾經(jīng)銷商的傳真機(jī)幾乎同時(shí)收到了上海大眾執(zhí)行副總經(jīng)理葉永明發(fā)來的傳真。
在這封題為《畫上一個(gè)圓滿句號(hào)》的慰問信中,葉永明肯定了經(jīng)銷商的業(yè)績(jī)———“上海大眾和經(jīng)銷商伙伴們牢牢把握住了市場(chǎng)機(jī)會(huì),有效落實(shí)營(yíng)銷措施,實(shí)現(xiàn)了銷售數(shù)量和贏利水平的有效增長(zhǎng),1至11月份完成了銷售320886輛,同比增長(zhǎng)25%,同時(shí)去年上半年經(jīng)銷商平均投資贏利率也達(dá)到了4.7%!
2006年對(duì)上海大眾和經(jīng)銷商來說,確實(shí)是舒暢的一年。截止到11月底,已經(jīng)有237家經(jīng)銷商的銷售目標(biāo)完成率超過90%,占總體的52%,他們有力的支持了上海大眾市場(chǎng)占有率和直銷目標(biāo)的達(dá)成。
“我每年都要給經(jīng)銷商寫信。”在接受記者采訪時(shí),葉永明說,更何況2006年上海大眾確實(shí)取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。不過,葉永明在信中所要表達(dá)的也并非僅是感激之情。
由于帕薩特的升級(jí)車型B6已經(jīng)被引入一汽-大眾生產(chǎn),上海大眾今年將只有斯柯達(dá)明銳(明銳新聞,明銳說吧)(Octavia)一款車型,上海大眾今年很大程度上將依靠現(xiàn)有產(chǎn)品拼市場(chǎng)。葉永明在給經(jīng)銷商的信中自然表達(dá)了“要共渡難關(guān)”的意思。
在此前舉行的投資者會(huì)議上,上海大眾的相關(guān)高層就曾告誡大眾品牌投資者:“雖然2006年銷售形勢(shì)很好,但2007年會(huì)很困難!眮碜越(jīng)銷商的消息,上海大眾的工作重點(diǎn)很可能將繼續(xù)放在強(qiáng)化渠道贏利能力上。