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    2. 原創  合資自主同時發力 2006年上汽精彩回顧

      2007-01-12 10:09:54 來源: pcauto 作者:綜合報道

        (2007年1月11日,上海)2006年是上汽全面實施“十一五”規劃的第一年,上汽緊緊抓住市場機遇,取得“十一五”良好開局:全年銷售整車超過134萬輛,同比增長27%;其中乘用車銷售91.5萬輛,同比增長23.6%;商用車銷售42.9萬輛,同比增長35.8%,位居全國汽車集團銷量之首。上海通用整車銷售達41萬輛,穩居國內乘用車市場第一;上海大眾整車銷售創34萬余輛的佳績;上汽通用五菱微車銷售突破46萬輛,同比增長36.5%,一躍成為微車市場的銷量冠軍;上汽匯眾的重型車、伊斯坦納等整車銷售亦取得良好的銷售業績;申沃客車的城市公交大客車產銷也創新高。與此同時,上汽自主品牌建設也取得重要標志性成果,第一款中高級轎車榮威750(榮威750新聞,榮威750說吧)成功下線并獲得多項殊榮。

        2006年上汽大事件回顧

        2006年1月 “上汽之夜”拉開廣納賢才之幕

        2006年1月,上汽在美國底特律舉行了名為“上汽之夜”的海外人才招聘會,吸引了汽車業內從事研發、金融、營銷等眾多人士到場,這也預示著上汽拉開了大規模海外招聘的序幕。“海納百川,合作共贏”是上汽一貫堅持的經營理念,高層次、高素質的人才則是上汽實現可持續發展的重要建設力量,也是上汽走上國際化道路、積極參與國際競爭的推進器。通過多種形式和渠道,上汽廣納國際化管理人才,2006年4月與6月,汪大總和墨斐相繼加盟上汽,分別擔任負責技術管理和產品開發工作的副總裁和負責海外生產經營業務的執行副總裁,為上汽進一步提升核心競爭能力和國際經營能力增添了重要的人才力量。

        2006年2月 上汽召開全面創新誓師大會

        2006年2月24日,上汽召開全面創新誓師大會,向全社會鄭重立下誓言,全面提升自主創新能力,并將自主品牌建設和新能源汽車產業化作為創新能力提升的兩個主要著力點。

        在自主品牌建設方面,上汽不斷加大對自主研發的投入。上汽股份汽車工程研究院新址預計將于2007年底投入使用;主要以原羅孚研發團隊為班底組建的上汽海外(歐洲)研發中心,一方面要與上汽工程院、韓國雙龍的研發團隊一起發揮協同效應,繼續為開發自主品牌系列產品服務,另一方面還要承擔起跟蹤歐洲汽車設計趨勢、針對歐洲市場進行專門開發等新的職能,成為上汽了解歐洲最先進汽車技術并與之互動的前沿陣地;上汽雙龍的韓國研發中心將與上汽位于上海和英國的研發機構一起充分發揮協同效應,共同建設一個相互融合、完整、高效的研發體系,聯合開發出具有國際競爭力的產品。

        在新能源汽車產業化方面,上汽在2006年北京車展上展出了基于榮威(榮威新聞,榮威說吧)平臺自主開發的混合動力轎車,這是國內第一款面向產業化自主研發的混合動力轎車,是一款中強混和的混合動力轎車,在綜合工況下預計節油可高達25%,目前該款車型已經進入路試階段,預計2008年實現小批量生產。

        2006年7月 上汽再次入圍全球500強

        2006年7月13日,上汽集團以上一年度合并報表143.65億美元的銷售收入再次成為《財富》雜志全球500強企業,排名第475位。在開放的市場環境下,面對日益激烈的市場競爭,進入全球500強對上汽是一種鞭策和鼓勵,上汽將再接再厲,進一步提高核心競爭能力和國際經營能力,為成為國際汽車大集團而持續努力。

        2006年8月 上汽妥善解決雙龍汽車勞資問題

        2006年8月30日,雙龍汽車的勞資雙方經過談判,成功達成協議,雙龍工會宣布結束罷工。值得稱道的是,其中的一條協議內容在韓國勞資談判中開創先河:雙龍管理層可以根據流水線需要調配勞動力。這意味著,雙龍管理層可以根據需要,迅速調配員工生產最緊俏的車型。此次順利解決雙龍勞資糾紛得益于上汽的“雙贏”理念,彰顯了上汽的國際經營能力,也為今后上汽與雙龍充分發揮協同效應,幫助雙龍成為一家具有國際競爭力的汽車制造商掃清了障礙。

        2006年10月 上汽自主品牌“榮威”誕生

        2006年10月12日,上汽自主品牌正式定名“榮威”,取意“創新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌口號為“創新傳塑經典”,表達了上汽以國際化的視野、創新的理念傳承國際汽車的先進技術,打造國際品牌新經典的決心和信心。

        10月24日,上汽首款中高檔自主品牌榮威750轎車正式亮相。廣受海內外關注的榮威轎車在短短的一個多月的時間里就贏得了多項大獎:榮威750以及榮威混合動力轎車榮獲2006年中國國際工業博覽會“創新成果二等獎”;在2006年北京國車車展上獲得“最受關注車型獎”;12月20日,具有車壇奧斯卡之稱的“2006中國(年度)汽車總評榜”揭曉榮威750榮膺“最受期待新車評委會特別獎”。榮威的誕生意味著上汽向實現“年產自主品牌5萬輛”的戰略目標邁出了堅實一步,也標志著上汽進入了合資合作與自主開發創新并舉的新階段。

        2006年11月 上汽與通用汽車聯合成為中國2010上海世博會全球合作伙伴

        2006年11月28日,上汽集團與通用汽車聯合成為中國2010年上海世博會的全球合作伙伴,雙方將為世博會提供優質的汽車產品,良好的服務,并通過實踐向世人推廣“城市,讓生活更美好”這一主題。除了繼續向消費者提供優質的汽車產品外,世博會為上汽提供了一個展示自身優秀企業公民形象的新舞臺,上汽將利用這次千載難逢的機遇,履行企業公民的職責,推動中國經濟和社會的可持續發展,為公眾創造美好的生活。

        2006年12月 上汽實現整體上市

        2006年12月20日,上海汽車(600104)對外公告,已正式完成向控股股東上海汽車集團股份有限公司(簡稱“上汽股份”)定向發行的327,503萬股人民幣普通股(A股)的相關股權變更工作。至此,上海汽車的總股本從32.76億股增至65.51億股,凈資產從116.6億元增至307.4億元,成為國內A股市場規模最大的汽車上市公司,同時市值進入了滬、深兩市A股的前20強。

        交易完成后,上海汽車成功擁有了上海大眾、上海通用等11家整車企業、3家關鍵零部件企業和1家汽車金融企業的股權,標志著上海汽車順利實現了主營業務由汽車零部件為主向汽車整車為主的轉型,從而成為國內領先的乘用車制造商、最大的微型車制造商以及銷量最大的汽車制造商。今后,上汽將繼續堅持對外合作與自主開發并舉,在開放條件下加快建設自主創新體系,不斷增強核心競爭能力和國際經營能力,提升上市公司的績效,塑造良好的市場形象,實現主營業務又好又快發展,努力打造國內A股市場的績優大盤藍籌股,更好地回報股東和社會。

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