發改委19日下調油價 車主抱怨降幅不到位

　　對于國家發改委決定下調油價，記者昨晚采訪發現，大部分車主對此次降幅不滿，質疑國內油價“跟漲”及時，“跟跌”滯后，降的沒漲的多。

　　12月19日新聞：

　　汽油降0.91元 柴油1.08元/升 1月1日不漲
　　發改委:成品油稅改 汽/柴油價降900-1100

　　各地油價降幅新聞：

　　各地油站長沙最優惠 93#油價4.88元/升
　　各地油價一覽 大連油站93#僅4.97元/升!
　　司機排隊加油(圖) 滬93#5.06/97#5.38元!
　　北京93號汽油5.44元/升 下調幅度0.93元
　　成品油價19日零時起降 成都93#5.18元/升
　　發改委降低油價 青島93#5.1元/97#5.47元
　　沈陽93號汽油降至每升5.01元
　　河北93號汽油下調為5.10元
　　鄭州93號汽油每升5.05元
　　天津成品油價19日起下調 93號汽油5.1元/升
　　濟南：93號乙醇汽油5.10元 下降0.99元
　　重慶93號汽油降至5.20元/升 97號5.57元
　　浙江油價全省統一 93號油降至5.05元/升
　　合肥93號汽油5.04元/升
　　湖北93號汽油每升至少降0.9元
　　長沙93#汽油降至5.18元/升
　　廣東90/93號汽油 每升降0.86元/0.93元
　　福州與廈門93#汽油調整為5.02元/升
　　海南93號汽油每升6.63元

　　國際油價跌回4年前水平，93號油降價后仍比4年前貴近2元/升

　　對于油價下調，部分車主覺得總算降了，所以也感到欣慰。家住番禺、在天河上班的白領李先生表示，他的私家車每個月要耗100升汽油左右，油費為600多元，這次降9毛錢，一個月可以少90元油費。 

　　不過，更多車主認為降幅太低。車主普通反映，今年6月中下旬，國際油價沖上140美元/桶，國家發改委于6月20日上調國內成品油價格，汽油、柴油價格每噸提高1000元，廣東省各標號汽油柴油每升上漲1元。然而從7月開始，國際油價一路下滑，從最高位的147美元/桶，降到目前的40美元/桶，降幅超過七成。在廣州某科研所工作的車主蘇先生對油價走勢了然于胸。他說，國際油價近日一度跌破40美元，這相當于2004年的水平。

　　2004年5月7日，紐約油價突破每桶40美元，而那時廣東的93號汽油是3.46元/升，90號汽油只要3.1元/升，“現在這次降價后，93號汽油也要5.35元/升，同樣是國際油價40美元的水平，現在的93號油比那時貴了近2元/升。”

　　精明車主選擇今日再加油

　　昨日傍晚有關油價下調的消息傳出后，不少消息靈通的車主都推遲到今日再加油。受此影響，昨晚9時左右，記者巡城發現多個加油站內的車輛都大為減少，更有不少加油站甚至空無一車。

　　昨晚剛過9時，記者在車流量較大的黃石東路上兩家中石油加油站內，沒看到任何一輛加油的車。在臨近黃石東路口的一家超大型五星級中石化加油站內，整齊的三大排加油泵間，只有一臺捷達轎車在加油。

　　“不少車主都聽說凌晨油價要下降，誰還會在今晚來加油呀？”面對記者的詢問，油站工作人員顯得很無奈。相比起來，市區內的加油站則還是陸續有車輛入內加油。“要不是油實在是不多了，我也不會現在來加油，所以先加50元錢油，能保證現在下班回家和明早上班就可以了。明天下班再加滿。”在環市東路上班的穆先生說，他是晚上開車時聽電臺得知了油價下調的消息。

　　專家說法：“車主事實上已開始交消費稅”

　　針對發改委近日對我國成品油價進行調整，有關專家昨日在接受記者采訪時指出，此次的調整已經將明年1月1日的成品油消費稅納入調整范圍，因此市民需要提前繳稅。

　　該人士指出，成品油稅改方案將在2009年1月1日實施，但事實上已于今日凌晨開始征收，“從19日到31日，13天的時間，所有的車主事實上在加油的時候已經開始交了每升0.7至1元的成品油消費稅，但這段時間交的稅并沒有上繳給國家，最終獲利的不知道將會是哪個部門。”該人士表示。

　　然而，就本次成品油價調整幅度而言，廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，“盡管調價幅度小于預期，但因為結合了成品油消費稅一起調整，因此可以理解。”

　　的士加油月省千元　加氣難或得以緩解

　　記者昨日采訪得知，由于LPG氣價今年6月未隨汽油同步漲價，目前廣州出租車多數是用相對劃算的LPG，少數的出租車尚在用汽油。不過，由于汽油降價，一些使用雙燃料的出租車司機表示會重新多去加汽油，而這可能會使LPG“加氣難”的狀況得到一定緩解。

　　寶城出租車公司的司機楊師傅一直在用93號汽油，他給記者算了一筆賬：如果加汽油，他的車一天24小時分兩個班，每個班加20升油左右，一天就要加到40升油左右，一升93號油降9毛錢，一天就可以少36元，一個月下來就省了1080元。

　　另據了解，此次油價下調對廣州公交行業影響甚小。由于廣州8000多輛公交車多數是用LPG，全市公交車只有不到一成用柴油，這些柴油公交車主要屬于民營公交企業。