300C/鉑銳停止國產(chǎn) 以進(jìn)口方式重回中國!

　　2009年1月6日，龐大汽貿(mào)集團(tuán)斥資6.5億元正式買斷了北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（簡稱“BBDC”）中庫存的1411輛國產(chǎn)300C及1863輛國產(chǎn)鉑銳轎車，由龐大汽貿(mào)集團(tuán)在全國范圍內(nèi)買斷銷售。

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克萊斯勒300C

　　據(jù)龐大汽貿(mào)集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理龐慶華介紹，隨著克萊斯勒與奇瑞汽車談判的破裂，這批合計3274輛車輛銷售完畢后，短期內(nèi)將不會再有國產(chǎn)的克萊斯勒車型出現(xiàn)，今后銷售的鉑銳和300C很可能都采用進(jìn)口形式引進(jìn)。這也就意味著鉑銳和300C可能會停止國產(chǎn)。

　　據(jù)悉，300C和鉑銳去年的市場表現(xiàn)并不理想，2008年前11個月，300C累計銷售3480輛，鉑銳去年上半年銷售5590輛。買斷銷售后，龐大汽貿(mào)調(diào)整了300C和鉑銳的銷售價格，大打價格戰(zhàn)，做出了300C全系車型最高11萬元的讓利，鉑銳全系車型2.7萬至4.2萬元的優(yōu)惠降幅。

　　龐大汽貿(mào)方面對此兩款車的銷售信心滿滿，龐慶華表示，按照計劃，此次買斷的3000余輛車將在9月份前全部銷售完畢。

　　據(jù)了解，300C和鉑銳短期內(nèi)都不會再生產(chǎn)，雖然在中國生產(chǎn)并銷售克萊斯勒品牌產(chǎn)品的技術(shù)許可協(xié)議可以到2012年，但是鑒于這兩款車型在中國市場不佳的表現(xiàn)，BBDC是否將繼續(xù)生產(chǎn)則不得而知了。等這批國產(chǎn)車型銷售完畢后，克萊斯勒可能將這兩款車以進(jìn)口的方式再引進(jìn)中國。