據《北京娛樂信報》報道,如同是得了“節日綜合癥”,春節后的汽車市場,兩極分化嚴重:奇貨可居的廣本新雅閣,市場加價竟達到8萬;而節前銷售一直不錯的帕薩特,節后卻進入低谷,讓利5000-6000元還是少有問津。屋漏偏逢連夜雨,市場本來就是淡季,偏又碰上車價調整、供貨不足等因素,有市無車使車市無奈進入休眠期。
帕薩特北京銷量驟減
廣本新雅閣采取的低價策略,不僅影響到即將上市的馬自達M6,同樣殃及到銷售一直平穩的帕薩特,在靜觀市場動態后,廠方終于坐不住了,業內有消息說,近期上海大眾將調整帕薩特價格,并且對經銷商承諾,調價將是一步到位。按此說法,參照新雅閣價位,并結合帕薩特現在售價,估計調價幅度會在萬元左右。
消息雖沒得到確證,但市場反應已經顯現。從上海大眾北京一經銷商處獲悉,節后帕薩特銷售一直不佳,現在平均售價位已比節前平均低出5000-6000元,而效果并不明顯。
“節前帕薩特每天賣出30輛都不成問題,現在最多時也就10輛,市場行情變化太快,我們也不敢大批進貨了”,經銷商告訴記者,公司目前庫存只有相對好賣的帕薩特1.8T,且不超過10輛,其它2.8、1.8T手自動切換等款型基本無庫存,只有展廳內幾輛。

亞運村市場交易數字顯示,上周帕薩特銷量僅為17輛。而一月份平均每周的銷售量是37輛。
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