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在購置私家車方面，浙江省的消費者有一項令人羨慕的“特權”——7天之內包退，15天之內包換，15天到“三包”期之內的商品可以保修，如果在“三包”期內出現兩次問題還沒修好，那仍然可以退或者換。
這一“特權”的獲取，完全得益于浙江省從2001年開始實施的轎車質量“三包”規定。這在全國也是獨一無二的。
按照道理，沈巖干應該屬于應該享有如此“特權”的人群之列——他是杭州人，在杭州買的車。但令他大為惱火的是，由于車商在發票上的“動作”，“三包”的規定被“成功”規避，自己本該享有的“特權”也被剝奪了。
更讓人驚訝的是，在杭州，沈巖干的遭遇并非是個別現象。
兩個月修了三次
“新買的車沒開多少時間就修了三次，而且要我換發動機，我當場就拒絕了，要求他們給我換車，但他們說換車是不可能的。”
2002年8月6日，沈巖干在杭州汽車城杭州萬源汽車貿易有限公司花了29.5萬元，購買了黑色2.3L廣州本田一輛。買了車后，沈先生發現發票上的售貨單位上印的是“江門市冠華汽車有限公司”。
“當時我也沒怎么在意，只要汽車能上牌照就可以了。本田是個大公司，應該不會出什么問題。”沈巖干說他當時沒去多想，杭州的車商為何要開廣東省的發票。
誰知，8月28日，汽車尚未過“首保”期，就出現漏油現象。第二天，沈巖干把車送到廣州本田汽車杭州之田特約維修服務店維修。
“我以為那是一個小問題，所以修了以后也沒有再留意，但心里總是有點不舒服，新買的車馬上就出問題。”沈巖干告訴記者。
10月11日，沈巖干又發現汽車漏油，只好再次送到之田維修店，之田的維修人員告訴他這次肯定不會出什么問題了。
誰知第二天，沈巖干再次發現漏油情況。之田的維修人員對汽車做了一番檢測之后，告訴沈巖干需要更換發動機。
“新買的車沒開多少時間就修了三次，而且要我換發動機，我當場就拒絕了，要求他們給我換車，但他們說換車是不可能的。”沈巖干一臉無奈地告訴記者。
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