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      北京現代發動機廠下月投產 國產化率將達到七成

      出處:pcauto
      責任編輯:qnahe

      [03-10-20 10:24] 作者:徐嘉麗


        就在北京現代第一輛轎車索納塔銷量接近4萬輛的同時,北京現代宣布將于年內下線的經濟型新車仍定名“伊蘭特”,分1.6升和1.8升兩種,年內將生產伊蘭特2000輛至3000輛,明年二三月份正式上市,業內人士預計其售價為10萬元至15萬元。


        而北京現代負責生產的副總葛凱日前向媒體透露,北京現代的發動機廠下月11日將正式投產,年生產能力達到15萬臺,到時北京現代汽車的發動機將是完整意義上的國產發動機
      ,預計到2004年初北京現代的國產化率可達到74%。常務副總郭謙透露,北京現代發展規劃中預計2004年將達到年產10萬輛的生產能力;2005年達到年產20萬輛的生產能力,再增加一個新車型;到2010年前后將生產包括家用轎車、SUV等全系列車型,規模達到年產50萬到60萬輛。

        明年國產化率將達七成

        據悉,現在索納塔的國產化率已經超過六成,而下月11日,發動機工廠投產之后,索納塔的發動機也將完全國產。其常務副總郭謙稱,目前北京現代汽車的國產化率已經達到了68%,為北京現代供貨的國內零部件配套廠家達到了近40家,像發動機附件、車身、空調、前后保險杠、玻璃、蓄電池以及輪胎、鋁圈等都是國內采購。預計到2004年初北京現代的國產化率可達到74%,這對于北京現代轎車成本的降低關系重大。

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