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手機行業的“狼”要真正開始倒騰汽車行業？日前有消息傳出，對汽車業覬覦已久的波導將攜手浙江省政府，各投資30億元進軍汽車業，先期將生產MPV和三廂轎車。有關人士認為，從波導高層之前的有關言論分析，波導進入汽車業只是遲早的事情，現在的關鍵問題不在于資金方面，而在于能夠取得進入汽車業的“入場券”。
欲投30億元強勢進軍汽車業
有關消息稱，一早就想進入汽車行業的波導此次得到了強大的助推力——浙江省政府的強勢支持。據透露，波導將和浙江省政府各自投入30億元共同合作進入汽車業。有關人士分析，浙江省希望通過這項合作把汽車業運作成為該省支柱產業，而波導也欲借進軍汽車業為多余資本尋求出路，同時期待火爆的汽車業為其帶來豐厚的回報。
另外，有關消息透露，波導車型已經確定，先期將生產MPV和三廂轎車。這兩款車都是由上海一家設計公司提供技術和產品開發的支持。目前產品造型已經通過波導方面的評審。據了解，這兩款車都是采用普力馬的底盤，排量為1.6～2.0L左右。其中MPV車型參考了雷諾風景的造型路線，而三廂轎車則參考了很多國產車。有關方面透露，這兩款車的價格大約在12萬元到15萬元。目前波導已經開完了零部件供貨招標會。
“準生證”成為攔路虎
雖然波導早已“蠢蠢欲動”，但橫亙在面前的是“準生證”難題，致使早已上弓的箭一直引而不發——而這同樣是一些外行資本想介入汽車行業面臨的首要問題。
目前民營資本介入汽車生產業最常采用的方式是通過參股或收購來改造擁有汽車生產權的企業，如美的收購三湘客車、云南客車企業就是最新的榜樣。外界認為，波導也將采取目前流行的參股收購方式介入汽車業。
此次傳出波導和浙江省政府合作搞汽車項目的消息，有關人士分析，憑借浙江省政府的強大優勢，取得轎車行業生產資格應該不是難題，波導將會順利獲得汽車生產的“準生證”。而有關消息稱，浙江省政府將主要負責轎車生產方面的報審。
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