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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      北京將執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放 3月1日起禁售國(guó)Ⅲ車

      2008-02-18 10:20:54 來(lái)源: 其他 作者:xuewei
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        3月1日起,國(guó)Ⅲ及其以下標(biāo)準(zhǔn)的小轎車將被禁止在京銷售。昨天,市環(huán)保局宣布,本市將從3月1日起,分兩個(gè)階段執(zhí)行國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,將與歐盟目前執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)接軌。

        3月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)Ⅲ小轎車3月1日起禁售

        市環(huán)保局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人杜少中介紹,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),自2008年3月1日起,凡是注冊(cè)登記北京牌照的輕型小轎車(最大總質(zhì)量3.5噸以下的乘用和商用汽油車),均須執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。凡是達(dá)不到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的,一律停止銷售,市交管部門也不會(huì)為其登記注冊(cè)或上牌照。

        市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處副處長(zhǎng)李昆生介紹,此舉意味著3月1日以后,目前市場(chǎng)上存留的國(guó)Ⅲ車及其以下標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被禁止上市銷售。如果已經(jīng)在3月1日前預(yù)定、購(gòu)買了國(guó)Ⅲ車且未注冊(cè)登記辦理牌證手續(xù)的單位或個(gè)人,可放寬條件,在4月1日前憑購(gòu)車正式發(fā)票(包括原件和復(fù)印件),按規(guī)定補(bǔ)辦環(huán)保手續(xù)。

        公交車7月1日起執(zhí)行

        李昆生介紹,由于國(guó)內(nèi)對(duì)重型汽油車的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)速度稍慢,加上新上市的重型汽油車均須安裝可自動(dòng)監(jiān)測(cè)污染物排放的車載排放診斷系統(tǒng)(即車載OBD系統(tǒng)),因此,在京新上路的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政重型汽油車擬推遲4個(gè)月,即7月1日起執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。除公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車外,其他用途的重型汽油車仍執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

        輕型柴油車暫不發(fā)展

        考慮到北京市大氣環(huán)境的容量,以及我國(guó)柴油車排放控制技術(shù)水平較低等諸多因素,本市暫不發(fā)展輕型柴油車。

        杜少中表示,雖然輕型柴油車具有一定的節(jié)能效果,但是其排放的氮氧化物和顆粒物兩項(xiàng)污染物遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的排放量。以一輛國(guó)Ⅳ車為例,柴油車氮氧化物的排放是汽油車的3.13倍,顆粒物排放量約為汽油車的10多倍。當(dāng)北京周邊省份柴油質(zhì)量得到較大改善,且輕型柴油車達(dá)到輕型汽油車一樣的排放限值時(shí),可考慮發(fā)展輕型柴油車。

        對(duì)話·市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中

        新標(biāo)準(zhǔn)將加速車輛換代

        記者:本市在1999年、2002年和2005年分別執(zhí)行了國(guó)I、國(guó)Ⅱ和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在又要執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),請(qǐng)問(wèn)這會(huì)不會(huì)太匆忙?

        杜少中:不會(huì)的,任何一次新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施我們都做好了充分準(zhǔn)備,都是按照市政府的規(guī)劃來(lái)做的,這次也不例外。本市已經(jīng)具備實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。

        記者:為什么要不斷嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)?

        杜少中:頻繁地加嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),主要是為了控制機(jī)動(dòng)車污染增量。每加嚴(yán)一次,單車尾氣排放污染物將削減50%。率先實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),可以帶動(dòng)低標(biāo)準(zhǔn)車輛往前走,迫使這些車輛加快更新?lián)Q代。

        記者:目前有多少輛國(guó)Ⅳ車?

        杜少中:國(guó)Ⅳ車大約有10萬(wàn)輛,國(guó)Ⅱ和國(guó)Ⅲ車分別有100萬(wàn)輛。

        記者:“國(guó)Ⅳ”和“歐Ⅳ”有何區(qū)別?

        杜少中:我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是參照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)制定的,但又不是完全照搬。“國(guó)Ⅳ”的說(shuō)法更標(biāo)準(zhǔn)。

        權(quán)威解答

        本地車輛出京怎么辦

        問(wèn):目前北京已經(jīng)解決了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油品的供應(yīng)問(wèn)題,但周邊省市卻無(wú)法滿足出京國(guó)Ⅳ車的用油,北京車輛出京后的加油問(wèn)題怎么解決?

        答:市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處副處長(zhǎng)李昆生表示,本市汽油車輛出京后,通常行駛里程不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)公里,使用較低標(biāo)準(zhǔn)的油,基本上對(duì)車輛本身沒(méi)有影響,只是污染物的排放量會(huì)有所增加。如果國(guó)Ⅳ車在外地行駛超過(guò)2萬(wàn)公里的話,長(zhǎng)期使用不達(dá)標(biāo)燃油,才會(huì)對(duì)車輛排放凈化系統(tǒng)造成一定損害。

        現(xiàn)用車執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)

        問(wèn):新政策對(duì)現(xiàn)有車輛有無(wú)影響?

        答:市環(huán)保局表示,國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后,本市對(duì)機(jī)動(dòng)車依舊實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則,對(duì)于3月1日以后上市的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車,須執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn);而對(duì)于現(xiàn)有的在用車,只需執(zhí)行當(dāng)初的標(biāo)準(zhǔn)即可。

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