北京將執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放 3月1日起禁售國(guó)Ⅲ車

2008-02-18 10:20:54 來(lái)源：其他作者：xuewei

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　　3月1日起，國(guó)Ⅲ及其以下標(biāo)準(zhǔn)的小轎車將被禁止在京銷售。昨天，市環(huán)保局宣布，本市將從3月1日起，分兩個(gè)階段執(zhí)行國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將與歐盟目前執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)接軌。

　　3月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)Ⅲ小轎車3月1日起禁售

　　市環(huán)保局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人杜少中介紹，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2008年3月1日起，凡是注冊(cè)登記北京牌照的輕型小轎車（最大總質(zhì)量3.5噸以下的乘用和商用汽油車），均須執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。凡是達(dá)不到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的，一律停止銷售，市交管部門也不會(huì)為其登記注冊(cè)或上牌照。

　　市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處副處長(zhǎng)李昆生介紹，此舉意味著3月1日以后，目前市場(chǎng)上存留的國(guó)Ⅲ車及其以下標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被禁止上市銷售。如果已經(jīng)在3月1日前預(yù)定、購(gòu)買了國(guó)Ⅲ車且未注冊(cè)登記辦理牌證手續(xù)的單位或個(gè)人，可放寬條件，在4月1日前憑購(gòu)車正式發(fā)票（包括原件和復(fù)印件），按規(guī)定補(bǔ)辦環(huán)保手續(xù)。

　　公交車7月1日起執(zhí)行

　　李昆生介紹，由于國(guó)內(nèi)對(duì)重型汽油車的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)速度稍慢，加上新上市的重型汽油車均須安裝可自動(dòng)監(jiān)測(cè)污染物排放的車載排放診斷系統(tǒng)（即車載OBD系統(tǒng)），因此，在京新上路的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政重型汽油車擬推遲4個(gè)月，即7月1日起執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。除公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車外，其他用途的重型汽油車仍執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　輕型柴油車暫不發(fā)展

　　考慮到北京市大氣環(huán)境的容量，以及我國(guó)柴油車排放控制技術(shù)水平較低等諸多因素，本市暫不發(fā)展輕型柴油車。

　　杜少中表示，雖然輕型柴油車具有一定的節(jié)能效果，但是其排放的氮氧化物和顆粒物兩項(xiàng)污染物遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的排放量。以一輛國(guó)Ⅳ車為例，柴油車氮氧化物的排放是汽油車的3.13倍，顆粒物排放量約為汽油車的10多倍。當(dāng)北京周邊省份柴油質(zhì)量得到較大改善，且輕型柴油車達(dá)到輕型汽油車一樣的排放限值時(shí)，可考慮發(fā)展輕型柴油車。

　　對(duì)話·市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中

　　新標(biāo)準(zhǔn)將加速車輛換代

　　記者：本市在1999年、2002年和2005年分別執(zhí)行了國(guó)I、國(guó)Ⅱ和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在又要執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)問(wèn)這會(huì)不會(huì)太匆忙？

　　杜少中：不會(huì)的，任何一次新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施我們都做好了充分準(zhǔn)備，都是按照市政府的規(guī)劃來(lái)做的，這次也不例外。本市已經(jīng)具備實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。

　　記者：為什么要不斷嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)？

　　杜少中：頻繁地加嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，主要是為了控制機(jī)動(dòng)車污染增量。每加嚴(yán)一次，單車尾氣排放污染物將削減50%。率先實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，可以帶動(dòng)低標(biāo)準(zhǔn)車輛往前走，迫使這些車輛加快更新?lián)Q代。

　　記者：目前有多少輛國(guó)Ⅳ車？

　　杜少中：國(guó)Ⅳ車大約有10萬(wàn)輛，國(guó)Ⅱ和國(guó)Ⅲ車分別有100萬(wàn)輛。

　　記者：“國(guó)Ⅳ”和“歐Ⅳ”有何區(qū)別？

　　杜少中：我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是參照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)制定的，但又不是完全照搬。“國(guó)Ⅳ”的說(shuō)法更標(biāo)準(zhǔn)。

　　權(quán)威解答

　　本地車輛出京怎么辦

　　問(wèn)：目前北京已經(jīng)解決了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油品的供應(yīng)問(wèn)題，但周邊省市卻無(wú)法滿足出京國(guó)Ⅳ車的用油，北京車輛出京后的加油問(wèn)題怎么解決？

　　答：市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處副處長(zhǎng)李昆生表示，本市汽油車輛出京后，通常行駛里程不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)公里，使用較低標(biāo)準(zhǔn)的油，基本上對(duì)車輛本身沒(méi)有影響，只是污染物的排放量會(huì)有所增加。如果國(guó)Ⅳ車在外地行駛超過(guò)2萬(wàn)公里的話，長(zhǎng)期使用不達(dá)標(biāo)燃油，才會(huì)對(duì)車輛排放凈化系統(tǒng)造成一定損害。

　　現(xiàn)用車執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)

　　問(wèn)：新政策對(duì)現(xiàn)有車輛有無(wú)影響？

　　答：市環(huán)保局表示，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，本市對(duì)機(jī)動(dòng)車依舊實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，對(duì)于3月1日以后上市的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車，須執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；而對(duì)于現(xiàn)有的在用車，只需執(zhí)行當(dāng)初的標(biāo)準(zhǔn)即可。