豐田汽車公司近日取得了中國(guó)進(jìn)口混合動(dòng)力車的正式認(rèn)證，引進(jìn)了30輛在日本生產(chǎn)的普銳斯轎車。這是在今年10月1日實(shí)施國(guó)家認(rèn)證制度后，正式引進(jìn)中國(guó)的第一批混合動(dòng)力汽車。昨天，參加“PRIUS普銳斯先鋒體驗(yàn)之旅”活動(dòng)的6輛進(jìn)口普銳斯經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉來(lái)到上海。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在體驗(yàn)普銳斯性能的同時(shí)，還從一汽豐田公關(guān)室經(jīng)理李湘處了解到了其上市計(jì)劃。

　　“按計(jì)劃，普銳斯將于今年12月在長(zhǎng)春下線，”李湘說(shuō)，“明年生產(chǎn)3000輛。”2004年9月15日，一汽和豐田簽訂合作協(xié)議，攜手將普銳斯引入中國(guó)。至今，普銳斯已在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷售超過(guò)40萬(wàn)輛，但在中國(guó)市場(chǎng)，它仍有四大懸念有待揭開(kāi)。

　　車價(jià)幾何？

　　由于加載了電池系統(tǒng)，普銳斯的成本相對(duì)較高。“比同類車貴20%～30%，”對(duì)其價(jià)格，一汽副總經(jīng)理董海波此前曾這樣透露。根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)通常以排量定汽車級(jí)別的慣例，1.5L排量的普銳斯當(dāng)屬經(jīng)濟(jì)型車，該檔次汽車的價(jià)格一般在10萬(wàn)元左右。但李湘說(shuō)：“混合動(dòng)力汽車與普通車不一樣，不能以單動(dòng)力元的汽車定價(jià)為依據(jù)，雖然普銳斯為1.5L排量，但其性能相當(dāng)于2.3L排量的普通汽車。”據(jù)來(lái)自豐田日本總部的普銳斯技術(shù)開(kāi)發(fā)、研發(fā)主擔(dān)當(dāng)中村昭介紹，普銳斯在日本市場(chǎng)的售價(jià)為240萬(wàn)日元，在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為2.1萬(wàn)美元。此前有中國(guó)媒體猜測(cè)該車定價(jià)在25萬(wàn)到30萬(wàn)元左右，但李湘對(duì)此三緘其口。

　　售后服務(wù)找誰(shuí)？

　　目前并非所有豐田授權(quán)經(jīng)銷商都有資格銷售普銳斯。對(duì)此李湘一再?gòu)?qiáng)調(diào)，豐田每一家授權(quán)4S店都有銷售普銳斯并對(duì)其進(jìn)行售后服務(wù)的能力，但事先必須經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)及考核，目前這些工作都在進(jìn)行中。“修理混合動(dòng)力普銳斯并不需要額外的設(shè)備，所以只要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，所有包括進(jìn)口車在內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都能進(jìn)行維修。”他說(shuō)。

　　保險(xiǎn)價(jià)格如何？

　　車輛保險(xiǎn)的價(jià)格一般依據(jù)車價(jià)而定，但保險(xiǎn)公司考慮到索賠問(wèn)題，會(huì)對(duì)配件價(jià)格較高的汽車抬高保費(fèi)。如POLO剛上市時(shí)，雖然價(jià)格不高，但因其與同檔次車配件價(jià)格懸殊，所以保費(fèi)更高；而對(duì)一些跑車，很多保險(xiǎn)公司都拒保。代表新技術(shù)的普銳斯是否也會(huì)遭遇同樣的煩惱？對(duì)此，中村昭說(shuō)：“保費(fèi)的高低關(guān)鍵在于配件價(jià)格，對(duì)普銳斯而言，只要它的主要零部件未損壞，車輛修理費(fèi)與任何車無(wú)啥區(qū)別。”

　　市場(chǎng)空間多大？

　　神秘的市場(chǎng)定價(jià)和目前人們的消費(fèi)觀念，使普銳斯的上市前景難料。對(duì)此李湘表示，“我們只是制訂了明年的產(chǎn)量計(jì)劃3000輛，至于長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，關(guān)鍵要看市場(chǎng)反應(yīng)，以及消費(fèi)者對(duì)環(huán)境的重視程度。”中村昭則介紹說(shuō)：“普銳斯在日本深受出租車市場(chǎng)的喜愛(ài)，目前保有量已達(dá)2000輛。”

　　上海市環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)處沙劍波表示看好混合動(dòng)力車的前景，“學(xué)歷越高對(duì)環(huán)保的重視程度越高，而中國(guó)的高學(xué)歷人群正在增加。”她說(shuō)。同時(shí)她透露，該局正在制訂第三輪三年計(jì)劃，其中載用車“IM計(jì)劃”將對(duì)汽車尾氣排放出臺(tái)相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，而混合動(dòng)力車將肯定適應(yīng)這一規(guī)范。