2010年12月18日，廣州車展揭幕在即，太平洋汽車網在車展前專訪了北京奔馳執行副總裁司衛，他透露了幾個重要的新車消息：奔馳GLK計劃明年底前實現國產，最遲2012年初國產;2015年之前，北京奔馳將引入國產3款奔馳品牌的小型車，每年一款，但不包括smart。

現款奔馳C系

　　關于產品：

　　面對中國市場的特殊需求，司衛表示，北京奔馳正在做市場調研，如果確有市場需求，司衛更透露出更具吸引力的消息：奔馳GLK明年將會國產。北京奔馳正在運作GLK的國產項目，預計明年底將會國產，最遲不超過2012年初。

現款奔馳GLK

　　對于北京奔馳未來的新車計劃，司衛證實，北京奔馳將在2012-2015年期間，每年引入一款奔馳全新車型國產，共計3款，全部是小型車，Smart不包括在其中。而引入的新平臺小型車，也正符合北京奔馳即將在廣州車展上推出的“年輕奔馳”口號。這樣直至2015年，北京奔馳將漸次形成GLK、E級、C級，加上3款小型車的產品體系。

　　關于銷量：

　　2010年可以完成銷量約5萬臺，其中奔馳C級約2.6萬臺，進口奔馳E200約1.1萬臺，其余為新推出的奔馳E300L；2011年銷量目標為8萬臺；司衛表示，從2007年的不足7000臺，到今年的5萬臺，北京奔馳實現了大幅度、跨越式的增長。

　　關于產能：

　　司衛表示，北京奔馳現有產能是8-10萬臺，明年將會改造現有生產線，以及開始新建工廠，未來兩年，北京奔馳的產能將會達到30萬臺；與此同時，北京奔馳發動機廠也將于2013年建成投產，產能在30-50萬臺，用于生產下一代奔馳發動機，同時供應北京奔馳和福建戴姆勒。