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        長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總黃忠強(qiáng):長(zhǎng)安鈴木借雨燕展翅

      出處:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
      責(zé)任編輯:mahaiyan

      [ 2005-06-22 10:05:40 ] 作者:


        6月的重慶,天氣已經(jīng)非常悶熱。位于重慶南部的長(zhǎng)安鈴木汽車公司生產(chǎn)和銷售一派繁忙。

        在被稱為“肉搏戰(zhàn)”的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上,由于雨燕的推出,使人們看到長(zhǎng)安鈴木不鳴則已、一鳴驚人的氣概。而雨燕的成功上市,也帶動(dòng)了整個(gè)長(zhǎng)安鈴木的銷售,企業(yè)開足馬力生產(chǎn)。

        6月15日下午,記者獨(dú)家采訪了重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理黃忠強(qiáng)。

        “當(dāng)這個(gè)蟲,就要鉆這個(gè)木!”這位30多歲的領(lǐng)導(dǎo)者給記者留下了深刻的印象。雨燕顛覆“經(jīng)濟(jì)型”概念

        記者:不久前,雨燕上市在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上引起轟動(dòng)。以往,長(zhǎng)安鈴木的奧拓羚羊等產(chǎn)品雖然好銷,但總給人陳舊落伍的印象。能不能談一下雨燕的推出對(duì)企業(yè)形象的提升?

        黃忠強(qiáng):雨燕是一款非常優(yōu)秀的車型。通過這款優(yōu)秀的產(chǎn)品,順勢(shì)提升企業(yè)的影響,這也是我們的一個(gè)初衷。

        雨燕大量采用了德爾福、日本電裝等在華合資企業(yè)的零部件產(chǎn)品,國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)82%,不僅質(zhì)量得到保證,而且價(jià)格也降了下來,性價(jià)比非常高。我覺得,這在很多方面都提升了企業(yè),是一種良性互動(dòng),相互提升,相互推波助瀾。

        我認(rèn)為,雨燕顛覆了人們對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的傳統(tǒng)概念。除了經(jīng)濟(jì)型轎車原有的“方便、實(shí)用和省油”,雨燕還具備了時(shí)尚、舒適和安全這三個(gè)特點(diǎn)。

        記者:在外界看來,雨燕的上市不斷推遲,是不是曾經(jīng)遇到什么麻煩?

        黃忠強(qiáng):雨燕是鈴木公司設(shè)在北美、歐洲和亞洲的4個(gè)基地同時(shí)生產(chǎn),技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是一致的。因此,在品質(zhì)要求上,我們幾乎到了“吹毛求疵”的地步。這也是雨燕上市從3月一直推到4月下旬的原因。

        舉個(gè)例子,在做批量生產(chǎn)的評(píng)估時(shí),音箱系統(tǒng)一只喇叭的730個(gè)孔當(dāng)中,發(fā)現(xiàn)有3個(gè)孔不通,也被視為不合格,必須改進(jìn)。

        通過生產(chǎn)雨燕轎車,讓長(zhǎng)安鈴木的精益生產(chǎn)上了一個(gè)臺(tái)階,打了一個(gè)翻身仗。按照通用汽車的慣例,試生產(chǎn)1000輛樣車,再做評(píng)價(jià)——看、審、試等諸多環(huán)節(jié)全部通過才能放行。另外,也使企業(yè)的管理水平大大提高,促進(jìn)產(chǎn)品品牌和企業(yè)的影響,更重要的是提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,因?yàn)槠髽I(yè)的最終目標(biāo)是要盈利。成為行業(yè)的領(lǐng)航者

        記者:也許是地處西部,或者是有軍工企業(yè)背景的原因,長(zhǎng)安鈴木給人的印象總是默不作聲,甚至有些過于低調(diào)。

        黃忠強(qiáng):近來,我們也對(duì)企業(yè)以往的做法進(jìn)行了反思。按照過去的思路,好酒不怕巷子深。但是看到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,所謂“低調(diào)”的做法不合時(shí)宜,甚至喪失了一些發(fā)展機(jī)遇。

        推出雨燕是個(gè)大好契機(jī),也可以說是韜光養(yǎng)晦,厚積薄發(fā)。作為合資企業(yè)的母公司,長(zhǎng)安與鈴木都看到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展,要做足文章。在產(chǎn)品上、投資上大力支持我們,愿望上是把企業(yè)做精,成為行業(yè)的領(lǐng)航者、主力軍,在占有穩(wěn)定的市場(chǎng)份額之后,再做強(qiáng)做大。

        記者:在長(zhǎng)安汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)中,你是最年輕的一位。現(xiàn)在,身為長(zhǎng)安鈴木的中方總經(jīng)理,你有什么樣的切身感受?

        黃忠強(qiáng):要說感受,就是做企業(yè)難,做汽車企業(yè)更難!第一,外部環(huán)境等很多東西可隨意變化,結(jié)果對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成影響,甚至是打擊;第二,一些城市的限制政策,給消費(fèi)者形成誤導(dǎo);第三,由于目前汽車消費(fèi)不夠理性,不夠大眾化,并沒有成為真正的代步工具,沒有廣泛的進(jìn)入家庭。盡管有人說汽車消費(fèi)正在轉(zhuǎn)向私人消費(fèi),實(shí)際上是公司化消費(fèi),當(dāng)做商用、公用的居多,他們還是要買高級(jí)的,不是大眾行為。

        做企業(yè)概括起來,一個(gè)字:難;兩個(gè)字:艱辛;三個(gè)字:不好過;四個(gè)字:如履薄冰。但是,既然當(dāng)了這個(gè)蟲,就要鉆這個(gè)木!不以一時(shí)業(yè)績(jī)論勝負(fù)

        記者:請(qǐng)你分析一下經(jīng)濟(jì)型轎車所面臨的形勢(shì)以及存在的問題。

        黃忠強(qiáng):我們的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車市場(chǎng)都處在調(diào)整時(shí)期,經(jīng)濟(jì)型轎車企業(yè)的日子不好過。

        我們的做法是,認(rèn)真分析,沉著應(yīng)戰(zhàn)。企業(yè)的發(fā)展,往往不取決于自己,也不取決于對(duì)手,而取決于大勢(shì),多方面因素決定企業(yè)的生存與發(fā)展。如目前的汽車消費(fèi)政策,真正鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型轎車。經(jīng)濟(jì)型轎車和微型轎車的特點(diǎn)就是量大,最有希望的就是我們生產(chǎn)的車。

        從世界各國(guó)發(fā)展趨勢(shì)看,市場(chǎng)上絕大多數(shù)是經(jīng)濟(jì)型的、兩廂的A級(jí)車,因此對(duì)我們的產(chǎn)品抱有信心。從宏觀上,目前比較混亂的局面需要調(diào)整,以適合中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局;微觀上,軍工企業(yè)做事嚴(yán)謹(jǐn),日本企業(yè)精細(xì)認(rèn)真,因此長(zhǎng)安鈴木在經(jīng)濟(jì)型轎車上有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,力爭(zhēng)打造成經(jīng)濟(jì)型、高中低全面發(fā)展的領(lǐng)航者。

        記者:近來,作為奧拓轎車主要對(duì)手的夏利、QQ等表現(xiàn)搶眼,你怎么看?長(zhǎng)安鈴木有什么對(duì)策?

        黃忠強(qiáng):的確,今年以來,夏利、QQ等車型賣得很好。在沒有推出新車的情況下,只是價(jià)格下去了,可見降價(jià)是主要的促銷方式,說明目前的消費(fèi)仍不夠理性。

        汽車畢竟不是幾千元的小東西,是家庭中的大件,價(jià)格、品牌、品質(zhì)、服務(wù)都很重要。

        首先,長(zhǎng)安鈴木不以一時(shí)的業(yè)績(jī)論勝負(fù),我們有信心,把基礎(chǔ)工作一一做扎實(shí)。正如你所看到的,在430畝的土地上,我們形成20萬(wàn)輛轎車和20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力,效率已經(jīng)達(dá)到52輛/人·年,趕上了歐美國(guó)家的先進(jìn)水平。

        第二,在基本功做好后,我們堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量必須要與經(jīng)營(yíng)掛鉤。因?yàn)槠髽I(yè)最重要的是經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,然后再追求銷售業(yè)績(jī)。與合作伙伴良好溝通

        記者:12年前,記者有幸目睹了長(zhǎng)安鈴木的創(chuàng)立。一個(gè)輪回過去,在一些合資企業(yè)曝出各方合作不夠愉快的情況下,你們是怎么與合作伙伴保持很好溝通的。

        黃忠強(qiáng):我們的合作伙伴是日本鈴木。平心而論,沒有歐美人的坦率和直接。但合資企業(yè)肯定是要發(fā)展,肯定是要賺錢,只要共同點(diǎn)有了,再找溝通點(diǎn)。對(duì)于一些事情,日本合作伙伴一般會(huì)持懷疑的態(tài)度,溝通很難。這就需要找切入點(diǎn),怎么去交流,充分地取長(zhǎng)補(bǔ)短,求同存異。

        在企業(yè)管理上實(shí)行扁平化管理,企業(yè)的每個(gè)副總都直接管到各個(gè)部門,真正盡到責(zé)任。

        日常工作中,日本合作伙伴嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,絕沒有“一般一般”、“可以可以”,而是絕對(duì)要做到量化。

        另外,他們事前的計(jì)劃性非常強(qiáng),如現(xiàn)在是6月,那么7月做什么,8月做什么,都清清楚楚。再比如出差,要提前三天打報(bào)告,機(jī)票由一個(gè)部門在同一家代理店預(yù)訂,能夠拿到最低的折扣。而以往我們的隨意性更強(qiáng)一些,流于形式,沒有責(zé)任。

        他們不等事情發(fā)生,更不能等事情鬧大了再處理,如質(zhì)量問題,提前就有售后分析、專題會(huì)等,力爭(zhēng)消滅在萌芽狀態(tài);而我們習(xí)慣于“救火”性的,突然開會(huì)等。還有,他們做事嚴(yán)格,精打細(xì)算,都值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。

       
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