操控出乎意料 長(zhǎng)安福特新福克斯體驗(yàn)日

　　[太平洋汽車網(wǎng) 動(dòng)態(tài)頻道]近日，“長(zhǎng)安福特新福克斯體驗(yàn)日”活動(dòng)正式登陸北京和成都，開啟繼上海/廣州站之后的第二站旅程，為北京、成都的消費(fèi)者帶來一次與新福克斯的親密接觸。屆時(shí)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者將可以提前體驗(yàn)新福克斯的動(dòng)力與操控。

    全新福克斯：內(nèi)在的進(jìn)步大于外在

　　新福克斯搭載的福特最新動(dòng)力總成——2.0升GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，PowerShift 6速雙離合變速器，傳承福克斯車系優(yōu)異的操控性能的同時(shí)，優(yōu)化了底盤設(shè)計(jì)，搭載了彎道扭力智能分配系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)等智能科技配置，自此新福克斯絕對(duì)有叫板高6的實(shí)力。

    至于新福克斯的外形，本小編的評(píng)價(jià)則沒有那么高，應(yīng)用了“同級(jí)別超前”的主動(dòng)進(jìn)氣格柵固然是好事，但總覺得設(shè)計(jì)上和整車風(fēng)格不是特別和諧，黑色塑料部分過大，并且黑色不耐臟，容易影響整車整潔度。其他部分的線條令人滿意，在此就不再贅述了。

　　通過“長(zhǎng)安福特新福克斯體驗(yàn)日”活動(dòng)，消費(fèi)者可以充分體驗(yàn)新福克的駕馭樂趣。在“場(chǎng)地體驗(yàn)”中，一條特別設(shè)定的跑道將帶領(lǐng)消費(fèi)者體驗(yàn)新福克斯在坡道起步、緊急制動(dòng)避險(xiǎn)、直線加速、高速?gòu)澋馈⑦B續(xù)S彎道等環(huán)節(jié)的表現(xiàn)。

    作為文化編輯，小編不會(huì)在操控評(píng)價(jià)上班門弄斧，但PCAUTO的大部分編輯經(jīng)過職業(yè)車手的駕駛培訓(xùn)，對(duì)此類試駕體驗(yàn)可謂“相當(dāng)熟悉”。新福克斯給人最大的感受就是其在高速?gòu)澋赖谋憩F(xiàn)，即使輪胎發(fā)出輕微的尖叫，駕駛者仍可清楚的感覺到四個(gè)輪子在緊緊地貼住地面，車輛的“主宰”依然是駕駛者，給人一種輕松爽朗的駕駛感受，對(duì)新福克斯有意的朋友真的不妨去試試。

　　作為長(zhǎng)安福特有史以來規(guī)模最大的試駕體驗(yàn)活動(dòng)， “長(zhǎng)安福特新福克斯體驗(yàn)日”活動(dòng)自首站在上海、廣州啟動(dòng)以來，獲得了廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。截止目前，參與此次活動(dòng)的人數(shù)已高達(dá)4000多人。繼北京/成都站之后， “長(zhǎng)安福特新福克斯體驗(yàn)日”活動(dòng)將于4月13日登陸沈陽和武漢，開啟第三站旅程。

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