看看市民對廣州不參加“無車日”的看法

　　本月22日（周六）是我國第一個全國范圍的“無車日”，截至目前全國共有包括北京、上海、天津等108個城市響應(yīng)。而在所有的省會城市中，只有發(fā)達(dá)的廣州和西部城市西寧和拉薩沒有參加這次全國范圍的“無車日”的活動。

　　對此廣州市民怎看呢？本臺記者李婷婷去了解過，得出的結(jié)果有些令我們感到意外，因為多數(shù)廣州市民認(rèn)為“無車日”的象征意義大于實際意義。

　　某市民：“沒有什么意義，沒有效果，車就是用的，既然大家都買了車、都會買車，本來車也就是一個代步工具，你搞一天沒有（車）的，還有364天是要開出來的，那一天對這個地球有什么幫助呢？我認(rèn)為這只是一個秀。”

　　記者注：記者在采訪過程中，發(fā)現(xiàn)多數(shù)廣州市民認(rèn)為“無車日”只是畫餅充饑，對廣州的交通狀況并沒有什么實質(zhì)改變。車主黃先生覺得，“無車日”的收效甚微，過了“無車日”，城市交通還是會一樣的擁堵。

　　車主黃先生：“（那你本身有車的，會不會在那天不開車？）如果是有需要，大家都這樣做的話，也可以嘗試，好像周六日不用上班的時候，外面停車位又難，那我寧可出去搭車好過開車，開車停車場都難找。我覺得如果是作為一種理念性的東西，參加都沒有問題，但是你說通過這個能起到一個很好的效果，我覺得效果比較微弱。”

　　記者注：市民陳小姐也表示，“無車日”只是一個良好的愿望，沒有太大的可行性。

　　陳小姐：“作為一個沒有開車的市民，我覺得廣州可以嘗試一下，作為廣州的一個環(huán)保倡議行動，可以嘗試一下，但是我覺得如果真的要實行的話，政府要考慮到公共交通出行的問題，好像現(xiàn)在的公交、地鐵，其實在高峰時間都是超負(fù)荷運(yùn)作的，如果私家車全部不上路了，那么所有的市民只能靠公共交通來出行，我想這個會成為一個很現(xiàn)實的問題，可能實行起來，不太可行。”

　　記者注：在本月22日的“無車日”當(dāng)天，上午7點至傍晚7點期間，參與體驗“無車一日”的城市市民應(yīng)盡可能選用公共交通、自行車、步行等綠色交通方式出行。