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據(jù)《信息時(shí)報(bào)》報(bào)道：在企業(yè)快速發(fā)展和產(chǎn)品線急劇延伸的同時(shí)，國產(chǎn)轎車品牌的兩大中堅(jiān)力量奇瑞和中華不約而同地選擇了對產(chǎn)品的整合，3月22日奇瑞公司推出了“風(fēng)云”系列轎車，5月20日，借2．0自動擋車的上市，中華也把旗下的產(chǎn)品整合為“晨風(fēng)”系列。
奇瑞“風(fēng)云”再起
經(jīng)過幾年的跳躍性發(fā)展，奇瑞汽車在業(yè)內(nèi)的“黑馬”地位已無人質(zhì)疑。而在2002年產(chǎn)銷量雙雙突破5萬輛、成功躋身國內(nèi)轎車“八強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，2003年這匹“黑馬”又繼續(xù)發(fā)力，3月22日奇瑞公司通過產(chǎn)品整合推出了“奇瑞·風(fēng)云”系列轎車。
對于此舉，奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理孫勇當(dāng)時(shí)解釋認(rèn)為，主要是考慮到之前奇瑞7160系列產(chǎn)品的繁復(fù)，有普通型、溫馨版、經(jīng)典型等近十個(gè)不同稱謂，不僅消費(fèi)者無法分清，就連廠家也頗嫌麻煩。整合成“風(fēng)云”后只有4種車型，消費(fèi)者易記，廠家也有利于宣傳推廣。孫勇還介紹，之所以命名“風(fēng)云”，是因?yàn)槠嫒鹨恢币浴皠屿o皆風(fēng)云”作形象代言，用它既可以強(qiáng)化認(rèn)知度又可以保持延續(xù)性。
事實(shí)證明，奇瑞汽車這一市場戰(zhàn)略是成功的，據(jù)奇瑞廠家的數(shù)據(jù)，至5月8日，“奇瑞·風(fēng)云”累計(jì)銷售已超過8000輛。而就在“風(fēng)云”推出的不久，奇瑞汽車另外兩大產(chǎn)品系列B11和S11也花開有名，分別取名“東方之子”和“ QQ”，由此，人們不難推斷，整合成“風(fēng)云”，其實(shí)也是奇瑞汽車為其后續(xù)車型的上市作出的鋪墊。
中華“晨風(fēng)”襲來
5月20日華晨金杯汽車有限公司生產(chǎn)的中華轎車2．0自動擋正式投放市場。這款轎車被命名為“中華·晨風(fēng)”2．0自動擋，市場售價(jià)為18．66萬元，與此同時(shí)，華晨汽車宣布“晨風(fēng)計(jì)劃”全面啟動。
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