大眾福特奔馳豐田通用 國際巨頭布局中國誰

　　隨著汽車市場的迅猛發(fā)展，中國越來越為世界所關注。兩年一屆的北京車展正逐漸成為與底特律、日內瓦等世界知名車展齊名的國際性車展，中國市場因此也迎來了世界汽車巨頭真正發(fā)力的時候。當你置身在那些個性鮮明、異彩紛呈的展臺時，可以更清晰地嗅到濃烈的“火藥味”。

　　大眾中國業(yè)務結構進行重大調整，兩年辛苦終于拿下北京奧運贊助權

　　大眾汽車是本次北京車展最晚一家召開新聞發(fā)布會，但卻是最風光的一家跨國公司。

　　10日這一天，大眾中國投資公司的公關經(jīng)理因為終于拿下2008年北京奧運會汽車贊助權而激動得流下了眼淚。在當天舉行的大眾汽車公司北京車展新聞發(fā)布會上，北京奧組委負責人宣布，大眾汽車集團作為2008年北京奧運會汽車合作伙伴，將為北京2008年奧運會、北京2008年殘疾人奧運會、北京奧組委、中國奧委會等在資金和車輛及相關服務方面提供贊助與支持。對此，大眾汽車集團董事長畢睿德博士表示，早在兩年前就開始申請參與北京奧運會服務。雖然大眾沒有透露此次贊助涉及的具體金額，但確切的消息是，大眾是在擊敗寶馬、奔馳等公司后取得這一贊助權的。

　　而在車展召開前夕，大眾還準備了一次比任何跨國公司都早的媒體見面會。

　　在這次見面會上，大眾宣布了一個非常重要的消息——將重新調整大眾在中國的業(yè)務結構。調整的主要內容是在原“大眾汽車集團(中國)投資有限公司”的法律框架內，形成一個“大眾汽車集團中國”層次，這個層次的作用相當于原來的“大眾汽車集團亞太區(qū)總部”，在這個層次上成立的董事會有權對大眾旗下8大品牌發(fā)生在中國及中國周邊地區(qū)的業(yè)務情況直接進行決策。作為統(tǒng)一管理中國業(yè)務的一級組織機構，原來的亞太區(qū)總部取消，由新董事會直接向大眾汽車集團董事會負責，行使地區(qū)總部職能。建立這一董事會的最主要目的就是便于對中國及中國周邊地區(qū)的情況作出最快速的反應。這是大眾集團全球戰(zhàn)略中的重大調整，說明中國汽車市場對于大眾具有何等重要的作用。

　　　在10日的新聞發(fā)布會上，大眾還透露，除了在上海臨港建設的上海大眾五廠之外，還將投資5.3億歐元在上海和大連各建設一個發(fā)動機廠。建成后的上海臨港五廠一期產能為15萬輛轎車，二期工程30萬輛。數(shù)據(jù)顯示，去年大眾在中國共銷售了69.7萬輛轎車，同比增長36%，占中國轎車市場30.8%的份額，是目前大眾在全球的第二大市場。到2008年底，大眾還要在中國投資近60億歐元，使產能擴大到160萬輛。

　　在本次北京車展上，大眾繼續(xù)與上海大眾和一汽-大眾聯(lián)袂參展，再次成為本屆車展最大的單一品牌參展商。此次參展車型共24款，其陣容涵蓋了幾乎所有車型。大眾集團中國總裁雷思能博士表示，大眾汽車始終非常重視北京國際車展，通過與上海大眾和一汽-大眾聯(lián)合參展，大眾汽車不僅向中國觀眾展示了大眾汽車全系列產品，也充分表明了大眾汽車對中國的信心與承諾。