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    2. 抓耗子之前先看它是不是貓!再論汽車自主品

      2005-09-05 09:25:36 來源: 作者:mahaiyan

        龍永圖先生和何光遠先生關于要不要"發展自主品牌"的激烈辯論,隨著程遠先生的"何先生想幫誰的忙"而進入高潮。

        業內專家大都在肯定"龍先生說得有一定道理"之后,站到了何老一邊,當然,也有一部分專家堅定的站在龍老一邊,因為"這是經濟不是政治"。如出一轍,網民的意見也是這樣的分成兩派,比例嘛,大體也是支持何老的多出七八成。不過網友可沒有專家這么心平氣和講道理的耐性,很快就演變成一場個人攻擊的口水大戰。比如,就有網友就指責何老"你老先生當部長的時候業沒見搞出什么自主品牌,現在沒有資格說別人",這在支持龍老的網友中占相當一部分比重。

        筆者知道一句俗話,叫"光說不練嘴把勢,光練不說傻把勢"。固然那些一邊喊著自主品牌一邊做著自主品牌的人是好樣的,但是不論"傻把勢"還是"嘴把勢",至少人家還是圈著地,攬著人的"把勢",總比那些不說又不練還和稀泥打瞎亂的人強吧?

        有人多人舉出鄧爺爺當年那句著名的"不管黑貓白貓,抓住耗子的就是好貓"來證明外國品牌和自主品牌沒有區別,因為一樣都是創造財富嘛。大家請注意,"抓住耗子"是"好貓"的必要條件,但不是充分條件。難道只有貓能抓耗子嗎?如果是蛇呢?當蛇抓住了耗子我們也把它當作"好貓"?聽過"農夫與蛇"的故事嗎,沒聽過麻煩去翻翻小學課本。

        讓跨國汽車巨頭抓耗子之前,麻煩先想想他們是"貓咪"還是蛇吧。資本家不是慈善家,更不是國際主義者,他們想的是如何占領更多市場,攫取更大利潤,人家沒有讓中國繁榮富強的理想,也沒有保證13億憧憬"經濟全球化"的人民走上共同富裕道路的義務。想想大眾桑塔納怎么能十幾年如一日的身價20萬,看看通用賽歐怎么能從一款廉價小車搖身一變成了"十萬元家轎",再算算國產現代途勝怎么就比美國市場上貴了6.7萬,"幫助中國發展汽車工業"跟"賺錢",你猜人家會選哪個?

        讓中國大地上跑滿世界品牌的汽車,想想確實也不錯,反正是在中國的工廠里裝配的,中國的工人有了工作,老板有了錢賺,司機有了車開,多美好。但是萬一有一天人家說我們的汽車不賣10萬了,以后都賣50萬,你怎么辦?從此不再買車不再用車,等著市場規律讓他們俯首稱臣?我不是人家肚子里的蛔蟲,我怎么知道將來人家不會這么來一手!拜托了,放心讓人家去抓耗子之前,先看看清楚,這個"會抓耗子"的東西到底是不是貓。

        經濟全球化本身是沒錯,但經濟全球化不是讓中國成為世界的車間。如果汽車可以不要自主品牌,那彩電冰箱不知道可以不可以;要是彩電冰箱可以了,那不知道飛機輪船可以不可以;都可以了的話,世界上反正有那么多大銀行了,銀行是不是也就……當然不行!正推過來不行,反推回去一樣不行。既然經濟全球化,那就讓全世界人民去縫鞋墊,咱們生產出皮鞋再狠賺他們一筆,分工嘛。這樣分工不公平?太狹隘?那對不起,分工我們只能給洋人攢車,我們也接受不了。

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