媒體分析:2007年十大汽車流行元素

　　2006年12月，《家用汽車》雜志社憑借獨有的百名車主調查資源，總結出2007年度十大汽車流行元素，在此基礎上，《家用汽車》不僅咨詢了汽車行業的專家，同時也請來對時尚潮流更敏感的設計師、導演和明星，從不同角度來分析明年的流行趨勢。

　　隨動轉向大燈成為標配

　　普通大燈具有固定的照射范圍，當夜間汽車在彎道上轉彎時無法調節照明角度，常常會在彎道內側出現“盲區”。轉向大燈能夠不斷對大燈進行動態調節，保持與汽車的當前行駛方向一致，確保駕駛員擁有最佳的可見度。

　　流行證據：曾經是BMW 5系的獨有技術，如今已經開始悄悄醞釀著普及到更多車型中。東風雪鐵龍凱旋、廣州豐田凱美瑞和東風日產新天籟便是很好的例子。對安全更加關注及制造成本的下降便是隨動轉向大燈流行的主要基礎。

　　消費者態度 ：《家用汽車》在調查大量車主后發現，大部分消費者雖然還未從安全的高度看待此功能，但隨著使用過的車主越來越多，其勢必成為關注點之一。

　　名家點評：

　　姜培琳：很喜歡這項配置，轉向時的盲區里往往會隱藏著未知的危險，尤其是夜晚的行人。

　　運動元素將成為新賣點

　　國內越來越多的車型把運動當作賣點，更多的汽車賽事也使運動氛圍越來越濃。汽車廠商在自己的產品中融入更多的運動元素，甚至推出純粹的運動汽車，在未來一年中，運動元素成為汽車賣點將占據更重要的位置。

　　流行證據：老款的寶來運動版、花冠運動版、嘉年華運動版等，都是以運動為主要賣點，而馬自達6、速騰、寶馬3系、奧迪A4等從動力、操控、內涵、風格等各個方面都在訴說著“運動”。即將推出的比亞迪F8跑車、華晨M3跑車、哈飛轎跑車賽豹V更會使這股運動風愈演愈烈。

　　消費者態度：汽車已經越來越多地走入千家萬戶，購車者的年齡也在慢慢變小，年輕人對于車的要求不可避免地會更運動、更激情。

　　名家點評：

　　于娜：我就喜歡運動的車，電視上差不多所有汽車廣告都挺運動的。

　　黃海冰：現在運動的車越來越多，不是運動型的車也會有更多的運動元素，比如賽車座椅、踏板等。

　　大視野后視鏡漸成主流

　　最近幾年，汽車的保有量以飛快的速度增長著。換一塊大視野的后視鏡，能有效提高行車的安全性，降低交通事故率。

　　流行證據：誰都不想自己的愛車出事，更不想讓人在交通事故中受到傷害，所以現在甭管新手還是老司機，越來越多的人換上大視野后視鏡。在汽車裝飾超市、各個汽車4S店中幾乎都在賣大視野后視鏡。

　　消費者態度：大視野后視鏡幾乎能消滅倒車和行駛中并線的死角，這給行車的安全系數提高了很多，如果因為死角造成車輛的損壞，那比買一個鏡子可貴多了，而且對人的傷害更是不可估量。

　　名家點評：

　　黃海冰：大視野后視鏡能在很大程度消滅倒車的死角，大大提高行駛中的主動安全。還會降低道路交通事故發生率。我自己使的也是大視野后視鏡，看起來很舒服，確實給安全行車帶來很大保障。

　　張金換：大視野后視鏡對安全很有益處，尤其對新手。

　　車載MP3將取代CD成為主流

　　MP3越來越受年輕人喜愛。個性化、音質好、抗震的優點更是讓開車族難以抗拒。

　　流行證據：新近上市的車型有不少都配備了MP3播放功能的音響系統，如:POLO勁情、勁取、新寶來、高爾夫06款、新樂馳、威志、新威馳等。隨著芯片制造成本的下降，車載音響模塊生產廠商甚至將其作為“標配”功能加入到產品中。

　　消費者態度：《家用汽車》在調查了大量車主后發現，有超過一半的車主認為MP3播放功能會增加車型賣點，選擇將來加裝MP3播放功能的車主也不在少數。生產企業今后也會不斷推出具備MP3播放功能的車型。

　　名家點評：

　　Daniel Lee：現在配備MP3功能的車型越來越多，我想如果將來上市的新車型不具備MP3功能可能會影響銷量。

　　于娜：我平時很喜歡聽MP3，甚至開車時也離不開它，我認為MP3播放功能也會成為流行趨勢。

　　50%的車主年齡在26～35歲之間

　　越來越多20世紀70年代后期、80年代出生的年輕人跨入有車族的行列。在5年前，這是不可想像的。隨著汽車價格的不斷下降，人們生活方式的轉變，購車者年輕化的趨勢勢不可擋。不僅是經濟型轎車，中高檔車型車主年輕化趨勢也日益凸顯。這都說明，年輕人將成為汽車消費的主力軍。

　　流行證據：目前各大汽車廠家也注意到了這一特點，紛紛推出具有年輕氣息的車型，如凱旋、豐田銳志、06款雅閣、君越、新奧迪A4等，它們外形更加流暢，富有動感，得到不少年輕精英人士的喜愛。

　　消費者證據：《家用汽車》在對購買15萬元～20萬元車型的車主調查中發現，年齡在26～35歲之間的車主占52% ，26歲以下車主占21%。

　　《家用汽車》在對購買20萬元～30萬元車型的車主調查中發現，年齡在26～35歲的車主占48%，26歲以下的占13%。

　　名家點評：

　　張紀中：汽車將成為生活的一部分，越來越多的人將汽車作為代步工具。未來汽車價格不斷走低，車主年輕化是必然的。

　　林健：中國的汽車消費還不是很成熟，汽車消費群體年輕化雖然是市場發展的大趨勢，但是還存在一定的盲目消費因素。

　　兩廂車更受家庭喜愛

　　2006年，各車廠在考慮投產新家用車型時都會把兩廂車考慮進去，比如，長安福特于年中推出的兩廂福克斯。有消息表明，明年將要上市的車型中很多都是以往三廂車的兩廂版本，比如北京現代的兩廂伊蘭特、比亞迪F3的兩廂版等。更有新車型一推出就有兩廂、三廂版本可供選擇，例如，天津一汽的新威姿等。兩廂新車的推出頻率在加快。

　　流行證據：從銷量上來說，以2006年為例，雖然各大車廠對具體的數字秘而不宣，但是都承認同款車型，兩廂車的銷量要大于三廂車，例如:騏達的銷量大于頤達;兩廂飛度銷量大于三廂;新推出的上海大眾新POLO目前兩廂和三廂的銷量基本持平。

　　消費者態度：街上越來越多的樂騁、標致206和兩廂飛度都無疑證明了消費者對兩廂車的喜愛。同時擁有兩廂、三廂的車型上市時，兩廂車往往銷量更大。

　　名家點評：

　　李安定：兩廂車好開、好停、有自由裝載空間，最適合家庭使用。在歐洲，A級車以下幾乎都是兩廂車。隨著中國人觀念和眼界的開放，隨著汽車作為日常交通工具的普及。兩廂小型車的走紅將是中國建設節約型社會、注重節能環保的必然選擇。

　　于娜：我開的就是一輛兩廂的小車，又時尚，又靈活，停車入位也比較方便。感覺兩廂車更適合時尚的年輕人。