1月14日起油價下降 燃油附加費遭質疑

　　油價降了，打的士時，5角錢的燃油附加費是否不用掏了？昨日，一乘客致電楚天金報詢問。不過，有關部門稱，未接到相關通知，仍然照收。

　　昨日上午，在武昌才茂街，“的哥”張師傅稱，現在每升汽油降了兩角錢，一天下來就可省8元的油錢。雖然省的不多，但省的都是錢啊！

　　盡管油價下跌給司機帶來了實惠，不過乘客似乎沒有“享受”到。昨日記者“打的”三次，司機均向記者收取了5角錢的燃油附加費。該附加費是去年3月份燃油價格上漲后出臺的，作為對司機的一項補貼，去年4月份開始收取。

　　“的姐”廖女士稱，收取燃油附加費是政府的規定，如果有關部門要求不收取燃油附加費，自己就不收。目前“照收不誤”。

　　記者詢問了幾個出租車司機，他們稱每天收取的燃油附加費為十來元。“的哥”周師傅說，去年3月份和5月份，出租車司機使用的93號汽油價格漲價兩次，由4.15元/升漲至4.90元/升(未含0.07元/升的添加劑價格)。盡管這次油價下跌，但是未恢復到收取燃油附加費之前的油價。

　　記者了解到，北京等城市實行了出租車運營價格和油價聯動機制，是否收取燃油附加費以及調整運營價格等，由油價漲跌的幅度決定。對此，有關人士建議，武漢市也應核算出租車的運營成本，出臺相應的聯動機制，讓司機和乘客有個明白賬。

　　降價原因看法一致

　　油價走勢并不明朗

　　盡管有關部門并未解釋此次汽油降價原因，但眾多市民和業內人士，昨日在分析此次降價原因時，基本上都將其和國際原油價格下降聯系在了一起。

　　昨日，眾多關心油價的市民認為，國際原油價格不斷下跌應該是此次國內汽油降價的最主要原因。據了解，去年3月26日和5月24日，國內市場汽油價格曾兩度上漲，此后國際油價雖然一度猛漲，但最近半年國際油價卻是一路暴跌，在低于60美元/桶的低位已徘徊相當時間，幾天前，國際油價更是跌破每桶52美元。

　　展望未來油價走勢，中石化和中石油湖北省公司相關人士的看法是，由于中東局勢仍然混亂，各大國圍繞中東石油資源的爭奪日趨激烈，加上OPEC主要成員國難以容忍原油價格大幅下跌，未來國際原油價格進一步大幅下降的可能不大。因此，國內油價再次大幅降價的可能性并不大。

　　另有業內人士稱，現在國內油價并未真正完全和國際接軌，定價機制更多還帶有政策性，因此未來油價還很難說。