汽車市場爭奪戰：農村市場不可忽視

　　隨著中國邁入汽車社會，各大汽車廠商也在不斷推出新的車型來滿足人們對汽車外型與性能的需求，曾經高高在上的私車，已經成為許多家庭開支計劃中的一筆了。一項統計顯示，2005年中國城鎮居民人均可支配收入達到10493元，實際增長9.6%。
 
　　而由于國家對于三農問題的重視，全年農村居民人均純收入也達到了3255元。另外，從中國1.4萬億的居民儲蓄額中也可看出，百姓的生活水平普遍有所提升。

　　隨著整體收入水平和儲蓄的提高，不僅在城鎮，一些較為發達地區的市郊和農村，汽車就像十年前的彩電、冰箱、洗衣機，成為人們下一個消費的目標。而除了用于私人消費以外，鄉鎮企業私人業主的增多與農業機械化程度提高所帶來的“公務”與“商用”車的需求，也使得這些地區成為又一個現實和潛在的消費市場，“城市包圍農村”已經成為不少汽車廠商中長期的市場策略。

　　當然，在購車者、購車的目的上，農村市郊與城市居民的購車有著很大的差別，私人購車所注重的一些因素是共同的，比如價格、使用經濟性、品牌、質量可靠、維修服務方便性，以及安全、舒適、配置等等。但是農村和市郊地區的購車者除了以上因素，還會有不同的需求，就如當初雷諾在設計小車時，考慮的是要能夠裝得下一對夫婦再加上一筐蔬菜；農村用車起碼的要求是皮實耐用，底盤要夠高以適應不平的路面條件，當然，空間也應該夠大，因為經常會捎帶乘客甚至一些小型的家畜等。

　　綜合上述要求，桑塔納不失為這些地區購車者的一個較好的選擇。在性能上，發動機技術成熟，底盤通過性好，油品適應性出色；空間上，擁有同級別車中最大的內部空間和后座膝部空間；售后上，桑塔納遍布全國600個維修網點，零部件質優價廉；殘值率也是同級別車中最高的。

　　尤其是桑塔納3000，作為桑塔納2000的換代產品，無論在外形、動力、內飾等各方面，都是桑塔納譜系中最為成熟的車型。同時，桑塔納在二三級城市的公務車市場也占有很大優勢，這對于建立桑車在購車者心中的地位，提升桑車的品牌形象有相當的作用。

　　以華中地區的相應地區為例，桑塔納、捷達、富康等老三樣的轎車都有著不錯的銷量。在2006年，普桑在一些市郊及農村地區的銷售中，縣級用戶達到30%以上，而桑3000的縣級用戶更是達到了45%，與城區用戶份額基本持平。

　　由此可見，桑塔納系列在城市多年以來所打下的良好基礎，將會不斷影響著逐步擴張到農村這個市場增長點。相信在競爭逐漸激烈的農村汽車市場中，桑車仍舊可以憑借自身在品質上的優勢大有作為。