眾多合資車企忙 SUV車型國產進程連連看

　　或許是看到了東風本田CRV的銷售火爆，自己的逍客又差強人意，東風日產借著新天籟的勢頭宣布下半年將國產日產奇駿，自此，汽車界一有空就爭論的奇駿國產問題終于有了答案，剩下的問題就是豐田RAV4和漢蘭達何時國產了。

　　日產奇駿：國產已成定局

　　進口車排量：2.5L

　　國產時間：2008年10月

　　進口車參考售價：28.80－33.30萬元

　　從2007年3月日內瓦車展的驚鴻一瞥，到今年下半年落戶東風日產正式投入國產，新一代奇駿的每一個市場舉動都吸引著中國車迷和競爭對手的關注。分析在海外市場亮相的新一代奇駿，可以明顯感受到，相比于上一代奇駿，新一代奇駿擁有的三大優勢：智能化四驅４ｘ４-ｉ驅動系統，超大靈活的行李空間，高品質感的人性化內部設計。

　　全新改良智能四輪驅動系統，可以通過選擇兩輪驅動和自動模式來應對各種路況需求，除VDC外還配備了偏航控制輔助系統，大大提升了車輛在各種惡劣路況條件下的主動安全操控性能；先進的上下坡輔助系統，更是在少數豪華SUV上才可見到的配置。超大靈活的行李空間和高品質感的人性化內部設計，為戶外生活提供充裕儲備空間，實用性和便利性大大增強，駕乘感受充分提升。此外，新一代奇駿還采用了全新的底盤設計，車身和軸距尺寸也有所增加。

　　據了解，此次國產的車型就是這款最新一代的奇駿。除原有的2.5L系列之外，國產車型還可能增加了2.0L車型。據知情人士透露，國產奇駿將比進口版本更為寬大，內部空間也有明顯提升。

　　作為風靡全球的一款經典城市SUV，奇駿在海外市場上可謂戰績輝煌。據相關資料，2000—2007年，奇駿累計銷量共達到了61.5萬輛，其銷售最多的一年達到了6.4萬輛，平均年銷售量也達到5.4萬輛。

　　上海大眾Tiguan：不走“進口”彎路

　　國產排量：未定

　　國產時間：2009年或2010年

　　進口車參考價格：無

　　Tiguan在國內并沒有進口車銷售，而是采取直接國產的方式，目前國產時間還沒有最終定下來。不過此款車很多人并不陌生，Tiguan作為大眾2007年下半年最重要的一款全球車型，上市后即在歐洲獲得了不錯的銷量，其主要競爭對手鎖定豐田RAV4、本田CR-V等車型，三款車型的價格區間和市場定位都非常相近。如今人稱“日系三劍客”的本田CRV、日產奇駿和豐田RAV4都在中國市場或進口或國產銷售，而大眾也不會傻傻地看著市場份額被這三款車所占有，提前國產的可能也不是沒有。

　　基于PQ35平臺的Tiguan作為目前市場上最炙手可熱的Crossover車型，市場前景和利潤回報都對上海大眾有著巨大的吸引力。據消息人士透露，國產Tiguan將成為大眾首款在國內全系列標配“TSI”發動機的新車型，從1.4L至2.0L三個排量7款車型將全部搭載TSI發動機，同時所有自動擋車型還都將搭載國產DSG雙離合7速手自一體變速器。

　　這款變速器將從今年11月起正式在大連投產，預計2009年初大連工廠便能達到設計產能，屆時Tiguan也將順利搭載這款大眾汽車的“戰略變速器”。Tiguan國產后，將會比海外版加長100毫米左右，同時還將和歐洲市場同步開發7座版車型，7座版Tiguan也已經納入上海大眾新車規劃之中。