價值15.9萬粵A3333G掛QQ 含兩個8至少1萬

　　小馬配豪鞍，廣州一QQ車主拍下15.9萬元車牌；武漢暫不拍賣“牛車牌”。上周四，廣州市舉行第24期小汽車牌號競價發放，其中車牌“粵A6666G”以35.1萬元的高價被一輛法拉利車主拍得；位居第三的“粵A3333G”居然由一QQ車主用15.9萬摘得。

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　　“牛號”車牌居然讓人如此推崇，有人為得到一個心儀的靚號甚至不惜花車價5倍的價錢。這種不合常理的現象背后，是什么原因在推動呢？“牛號”車牌是否擁有巨大的價值？在私車擁有量和豪車消費日益增加的武漢，是否也有車主愿意花大價錢擁有“牛號”？

　　“牛號”車牌：武漢車主很推崇

　　上周五，記者在中南路立交橋上，詳細觀察車流中的汽車牌照號。僅十分鐘的時間，記者就發現了幾輛比較“牛”的車牌號：一個是“鄂Axx588”，后三位數諧音“我發發”，這是輛寶馬x5越野車；另一個是“鄂Mxx418”，后三位數諧音“死要發”，是最新上市的克魯茲。還發現一輛非常個性的車牌號“鄂ALY520”，諧音應該是“LY我愛你”，是輛進口甲克蟲。

　　這一發現也印證了記者此前的猜測，“牛號”對應“牛車”。

　　在車主劉先生看來，小車掛“牛號”和“靚號”顯示的是車主特殊的身份。“有錢人都可買到心儀好車，但特殊的車牌號為數不多，擁有牛號更能顯示身份和地位，這已成為富豪圈里心照不宣的秘密。”

　　“牛號”因為少，所以也成了稀缺資源，而按照經濟學規律，稀缺資源具有巨大的商業價值，這就是“牛號”車牌成為大家推崇的根本原因。

　　武漢“牛號”車牌暫不拍賣

　　不過與上海和廣州等城市把“牛號”與“靚號”車牌號拿出來拍賣不同，武漢還沒有實行這一政策。目前，在武漢買車上牌照非常簡單，只要交規定的手續費，就可以在電腦上根據自己的愛好排列車牌。

　　但由于吉祥號、“牛號”、“靚號”等非常有限，車主們想得到心儀號牌的幾率較小。這其中一個原因是好車牌早已被之前的車主選走。“尤其是在以前上的牌照還有效的情況下，再出現好車牌的幾率越來越小。”車管所工作人員表示。另一個原因是，好車牌作為稀缺資源也有珍惜的價值。“好車牌肯定被隱藏了，只有特殊的人才會得到。”上周，記者在武昌車管所車牌選號機前與選號的車主交談時被告知。

　　而在去年武漢實行自選車牌首日，車管所相關工作人員也曾表示，自選車牌嚴格限制連號的產生。

　　車主大多機選車牌號

　　雖然知道“牛號”很好，但車主們大多選擇了機選。“這樣比較快，如果要自編的號可能需要等幾個星期，車管所要把它們做出來。”一位車主表示，為一個牌照等那么長時間劃不來。

　　而且，像那種特別醒目的牌照號碼，比方說連續的幾個8，“那只有特別有錢的人才能搞到，除了要花大價錢，估計還要找關系。”該車主的語氣中充滿了猜測。

　　“選中的車牌號到底合不合意？想不想換個十分醒目的號？”記者就相關問題隨機采訪了幾位車主，車主們多表示，自編號碼還可以，現在也不是那么迷信，換個牛氣的號碼當然好，但那樣肯定得花大十幾萬的，還要托關系，對于普通老百姓來說，不怎么現實。

　　探訪

　　兩個“8”的車牌號至少1萬塊

　　在記者采訪中，不僅多位車主認為獲得“牛號”車牌需要付出代價，即使在車管所里所謂的“兔子”看來，這也是必須的。

　　上周五，在車管所的二樓大廳，有幾位悠閑的人，他們專門為前來辦理業務的車主提供額外幫助，也就是常說的“兔子”。見記者左顧右盼，一位“兔子”上前搭話：“辦什么，300元可以馬上拿牌。”

　　記者表示想要十分個性化的車牌，“兔子”認為那是很難辦到的事情，也很貴，“劃不來的”，“兩個8的那樣起碼得一萬，做么事非要那樣的牌，去年一個保時捷，一百四五十萬的車子，還不是五十選一。”記者表示要是能辦到可以考慮，見其中有利可圖該“兔子”表示，自己可以到內部去找領導簽字。見記者有所猶豫，這位“兔子”便走開了。

　　但車管所的相關工作人員明確表示沒有高價買“牛號”這樣的事情，“只能在選號機里選。”“那為什么選號機里兩個8或兩個9相連車牌號一個都沒有呢？” 面對這個問題，該工作人員不愿回答。

　　記者隨即電話咨詢一位與武漢市交通管理局相交甚熟的朋友，對方稱，武漢現在對“牛號”管得很嚴。“不過還是有辦法弄到，前提是要有特殊的用途和關系，比如省政府特批還是可以搞到特殊的車牌號。但不要相信‘兔子’，他們是騙人的。”

　　記者觀點

　　“牛”車牌的價值幾何？

　　在記者隨機采訪的幾位車主中，都表示對“牛號車牌”有興趣，但花大十幾萬買個牌，太不劃算。雖然如此，但在大多數人的眼中，個性化車牌仍舊是車主社會地位、經濟實力、人脈關系網的象征。

　　比如在采訪中，某公司高層管理人員表示，他們公司正在想辦法辦一個“鄂Aw”開頭的牌照(注：湖北省直機關專用)放在單位接待用的寶馬車上。“據說這個牌照可以在很多地方通行，交警也很少管，甚至有些地方停車都不收費。”

　　而正因為“牛”車牌的特殊價值，在一些城市實行拍賣特殊車牌制度。廣州市特殊車牌拍賣已有三年，號牌拍賣設立的最初目的是為交通事故受害人提供救助，如今廣州車牌拍賣所得自2006年4月以來，拍賣總價已超過1億元，然而，這些資金至今除去成本支出外，一分錢未花出去。據稱，主要原因是救助基金的管理辦法還沒制定好。廣州市財政部門此前表示目前有關部門正在研究制定《廣州市道路交通事故社會救助基金管理辦法》。

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　　別看上海是中國堅持車牌拍賣制度時間最長的城市，上海“阿拉”也有錢，但中國目前最貴的車牌卻不是上海車牌，2006年，在浙江溫州的一次拍賣會上，一個浙C88888的車牌拍出了166萬元的“天價”，也創造了中國最昂貴的車牌紀錄。

　　廣州最貴的車牌在2007年誕生，當時一輛蘭博堅尼“粵A000F1”的車牌以74.7萬元的價格拍出，它也是廣州目前最貴的一塊“鐵皮”。

　　車牌這個“數字游戲”不僅中國有，在國際上也不鮮見。世界上最昂貴的車牌在國外，創造紀錄的當然是財大氣粗的阿拉伯富豪。2008年11月，在阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比舉行的一場拍賣會上，一個只有一位數字的車牌拍出2520萬迪拉姆的天價，折合686萬美元，這個車牌有多牛？說出來嚇你一跳，它只是一個簡單的阿拉伯數字“5”。