油市混亂 與黑心油的斗爭是長期的

　　更為無奈的是，汽車年度產銷量已經超過1000萬輛了，我們的油品市場卻是那般混亂。

　　話說近日工商部門的一番抽查，又爆出一堆的黑心油站。

　　用一堆化工添加劑跟劣質汽油勾兌，就搖身成了高標號汽油賣起了高價錢。根據(jù)檢測，一些標號93的劣質燃油實測辛烷值僅有70多，對于日益先進的現(xiàn)代汽車來說，這無疑是個噩夢。更大的噩夢是，在省內的某些城市，油品不達標的現(xiàn)象竟高達三成，可以想象那些地方的車主們整天冒著怎樣的風險在加油，同為車主，我和他們一樣無奈。

　　更為無奈的是，汽車年度產銷量已經超過1000萬輛了，我們的油品市場卻是那般混亂。

　　事實上，中國早已不是低油價的國家，但我們在支付著已經超越美國市場油價的同時，得到的卻是何種質量的燃油呢？幾年前，一個大雨滂沱的夜晚，在一個私營加油站門口，我的車趴窩了。在進加油站之前，它還活蹦亂跳，一箱油下肚，它卻立馬不省人事。我當時就跟油站指出，一定是油品問題，得到的回答是：不可能！當我在雨中狼狽地電話求救時，加油站的工作人員還在一旁發(fā)牢騷，說我的車擋住了出口影響了他們的生意！車進了維修廠，拆開油箱，一切真相大白：油箱里除了該有的汽油之外，還有大量的水和泥沙，這些雜質被維修工小心的分離出來后，竟裝滿了3支1.5升的可樂瓶子！事后，在維修廠的書面鑒定結果和裝得滿滿當當?shù)目蓸菲棵媲埃驼纠习褰K于承認油品才是元兇了。但是能怎樣？除了賠我那箱油和清洗油路的費用外，我能夠得到的也只有一句很不真誠的對不起。

　　不少車主等新車買回來了后才發(fā)現(xiàn)，加油又成了難題。本覺得，新車得吃細糧，所以就一直加97號油，結果看見電視里報道，說因為利潤最高，所以黑心油站最喜歡勾兌山寨97號油。那就改93唄，只是問題也沒見好轉，除了最嚴重的一次要徹底清洗油路外，還得定期地清洗節(jié)氣門，并長期使用燃油清凈劑，否則好好的車便會打火困難、怠速抖動、加速無力。

　　在國產汽車跨入千萬輛級別之后，中國的燃油品質真的做好準備了么？你可千萬別拖了汽車技術發(fā)展的后腿！（南方日報）