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| 國產寶馬天價受爭議 急功近利品牌優勢難以突出 |
出處：pcauto |
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| [03-12-5 9:33] | 作者：張耀東 馬赫 |
 汽車動態提醒您：請點擊瀏覽更多寶馬汽車信息！價格 絕對的貴與相對的便宜 69.8萬元的售價，再加上5850元的運費，國產寶馬530i的實際價格達到了70.385萬元，這樣的價格對于中國的“普通消費者”來說，自然是難以接受的。于是，在國產寶馬上市后，許多媒體、網友和業內人士紛紛對寶馬的價格提出異議。 媒體說寶馬貴，歸納起來，理由主要有三點：一是比國際售價高出近1倍，在美國，新款寶馬530i基本型的零售價格為4.43萬美元（含稅），約合人民幣39萬元，考慮到配置不同等因素，寶馬在中國也算是賣出“天價”了；二是老款進口寶馬的國內售價約為71萬，國產寶馬與進口寶馬差價不大。盡管國產的是新款，進口的是老款，但新款和老款在國外的差價也不過3000美元。三是比國產奧迪A6高出近20萬，雖然寶馬一再表示與奧迪不在一個層次上，但消費者仍會“不自覺”地將其與奧迪相比。 廠家和經銷商對寶馬的價格卻有著自己的說法，他們認為寶馬是物有所值的，相對來說，價格也不貴。 廠商的理由也同樣有三點：一是寶馬530i的國際售價雖然為4.43萬美元，但加上各種配置，價格也要在5萬美元。同時，由于國產化率低，需要按整車關稅進口。如果進口寶馬530i，售價應為：4.43萬美元+4.43萬美元×0.817(關稅、消費稅等綜合稅率)=8.05萬美元（忽略了利潤、稅等因素），約合人民幣70萬元。二是與奔馳E320等競爭車型相比便宜了10多萬元，目前，進口奔馳E320的價格約為86萬元。三是市場需要大于產量，目前，國產寶馬產量有限，北京地區每月只能供車150輛。 顯然，廠家是希望國產寶馬能夠占領進口寶馬和奔馳的客戶群，而非消費者認為的與國產奧迪競爭。
  
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