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    2. 爆料:廣州本田投石問路 本田里程國產有望

      2005-09-14 10:57:00 來源: pcauto 作者:旺財

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        隨著東風本田宣布思域的國產化,廣州本田的后繼車型問題成了廣大消費者和媒體關心的話題。說實在話,本田在國際車壇不過是個小角色,車型系列并不豐富。目前廣州本田已投產了本田旗下的雅閣奧德賽飛度系列;而東風本田除了已投產的CR-V和已敲定的思域以外,與思域同底盤的小型MPV思。⊿tream)也幾乎已經花落東風。于是,一道很嚴峻的問題擺在了廣州本田和東風本田的面前:他們還能有什么后繼車型呢?

        遍尋本田家族的車譜,終于有一款車落入了人們的視野,他就是定位于豪華級房車的本田里程(Legend)。于是,關于里程國產化的問題,一時間媒體都眾說紛紜,各家意見不一:既有認為里程不會國產的,也有認為明年就會在廣本投產的,當然也有認為會在武漢投產的。

        相關鏈接:1、本田:國產思域尚未確定 "里程"沒有國產計劃
             2、廣本有望明年投產Acura 高端產品RL率先國產
             3、本田中國公司否認Acura國產 稱將進口銷售

        那么,哪種說法是正確的呢?實際上,市場的變化常常會讓汽車公司的高層很臨時的才作出某種決定。所以,現在是不會有定論的。但是最近出現的一些事情,讓筆者心中逐漸對里程的國產化進程有了一個大膽的猜測,那就是:里程應該會國產,但是最早也要到2010年。

        在給大家詳細分析之前,我們先來了解一下本田里程這款車。

      2005款本田里程(也就是2005款ACURA RL)

        說實在的,作為本田家族的頂級車型,本田里程在中國市場的名氣并不大,但是他的孿生兄弟ACURA RL在北美市場卻是威風八面的角色,憑借豪華級房車中不多見的運動特質和全輪驅動,ACURA RL在競爭激烈的北美市場一直有不錯的成績。

        2005年初新推出的ACURA RL在北美市場再次大受歡迎,全新動感的外形和高科技裝備十分適合年輕的富豪。在著名的北美汽車評測組織Motor Trend的評測文章中(見《汽車族》雜志2005年3月刊第66頁),ACURA RL取得了十分優異的成績;而且,筆者還發現,在北美市場ACURA品牌的含金量高出我們的想象:因為同期評測的車型中,新BMW 530i起價為46095美元、新奧迪A6 3.2 quattro41620美元、捷豹S-TYPE 3.0為44895美元、凱迪拉克STS V6為41220美元,而新ACURA RL居然在北美市場開出49470美元的高價,遠遠高出最新的寶馬奧迪。

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