原創(chuàng)  “漏油”后的豐田在中國(guó)還剩下什么？

　　PCauto編者言：小編一直有個(gè)疑問(wèn)：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油后的銳志還是不是一輛好車(chē)？如果銳志還是輛好車(chē)，考慮到廠方的處理方法后，消費(fèi)者還敢不敢再出手購(gòu)買(mǎi)？銳志漏油與其說(shuō)是影響到了銳志整車(chē)的質(zhì)量，還不說(shuō)是影響了銳志車(chē)和豐田品牌在車(chē)主心中的形象。漏油的污點(diǎn)同時(shí)也是車(chē)主心中的陰影。

　　最近，豐田公司肯定比較煩，因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)上，關(guān)于銳志等車(chē)型“漏油事件”風(fēng)波似乎愈演愈烈。當(dāng)公眾都在翹首企盼著一汽豐田實(shí)施召回行動(dòng)的時(shí)候，卻得到了來(lái)自廠方的正式答復(fù)：漏油問(wèn)題不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛存在安全隱患，不涉及車(chē)輛行駛安全，故不采取召回的方式。

　　漏油之前豐田曾兩次實(shí)施召回

　　在筆者的印象中，從2004年10月1日我國(guó)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施以來(lái)，豐田公司針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)曾經(jīng)有過(guò)二次召回行動(dòng)，第一次是2005年5月31日，起因是2005年5月13日和14日生產(chǎn)的威馳轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管處可能有冷卻液輕微滲漏的現(xiàn)象，如不及時(shí)修理容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。第二次召回行動(dòng)是在2006年2月28日，召回對(duì)象是2005年8月18日至11月30日期間生產(chǎn)特銳車(chē)，原因在于這批“問(wèn)題車(chē)”由于高音喇叭內(nèi)部組成零件不良，導(dǎo)致高音喇叭不響，無(wú)法發(fā)出鳴笛警示，可能影響交通安全。

　　從去年10月份銳志上市以來(lái)，至2006年2月豐田公司宣布“漏油事件”已經(jīng)得到了徹底改善為止，在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的銳志車(chē)總數(shù)超過(guò)了3萬(wàn)輛，其中相當(dāng)?shù)能?chē)輛存在此類(lèi)的漏油現(xiàn)象，除此以外，還有一部分更早上市的皇冠轎車(chē)也存在同樣的問(wèn)題。

　　對(duì)于這次的“漏油事件”，一汽豐田的解釋實(shí)在有點(diǎn)乏力：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油底殼裝配不良而滲油。注意，豐田公司在此強(qiáng)調(diào)的是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的裝配工藝問(wèn)題。因此銳志等車(chē)型漏油不是產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，同時(shí)因?yàn)檐?chē)輛上配備了機(jī)油感應(yīng)器，壓力警告系統(tǒng)，如果發(fā)生了大量漏油情況，警告系統(tǒng)將會(huì)提示告知用戶(hù)發(fā)生異常，所以不會(huì)導(dǎo)致最壞的結(jié)果。

　　銳志漏油有多大危害？

　　下面我們來(lái)逐一分析以上三次事件或者行動(dòng)的區(qū)別。先來(lái)看看召回的原因。第一次召回行動(dòng)，其召回的原因也是滲漏問(wèn)題，不過(guò)不是油底殼而是進(jìn)水管，當(dāng)進(jìn)水管滲漏，必然會(huì)引起冷卻液的減少，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力下降，嚴(yán)重可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高肯定不好，這是廢話(huà)，那么會(huì)不會(huì)存在安全隱患呢？不會(huì)，因?yàn)榉浅Ｐ疫\(yùn)的是現(xiàn)在除了自行車(chē)外，幾乎所有的車(chē)輛都安裝了水溫感應(yīng)器，豐田公司的高檔車(chē)當(dāng)然也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高肯定會(huì)體現(xiàn)在水溫表上，直接告知用戶(hù)發(fā)生異常，所以用戶(hù)此時(shí)肯定會(huì)將車(chē)停止下來(lái)，從而不會(huì)導(dǎo)致最壞的結(jié)果。

　　而第二次召回行動(dòng)呢？喇叭的零部件故障，當(dāng)用戶(hù)按動(dòng)喇叭按鈕的時(shí)候，肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)喇叭已經(jīng)不能正常工作，沒(méi)有聲音或者異常的聲音會(huì)告知用戶(hù)你已經(jīng)無(wú)法正常鳴笛警示了，會(huì)不會(huì)影響交通安全呢？不按喇叭就是了，筆者深知目前國(guó)內(nèi)眾多城市已經(jīng)全面禁止鳴笛，如果強(qiáng)行鳴笛，將會(huì)受到罰款50元和扣1分的交通法規(guī)的處罰，所以喇叭的故障顯然不會(huì)存在大的安全問(wèn)題，也不會(huì)讓用戶(hù)因此而導(dǎo)致最壞的結(jié)果。

　　那么車(chē)輛漏油到底會(huì)有什么后果？首先，機(jī)油減少，必然會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能進(jìn)行有效潤(rùn)滑，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損，這一點(diǎn)是基本常識(shí)，其次是機(jī)油過(guò)少，也會(huì)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀，這樣的問(wèn)題是不是嚴(yán)重問(wèn)題，算不算很壞的結(jié)果？