該來的還是沒來 08北京車展7大爽約車型

　　2008年第十屆北京國際車展（展期：22-28日）正如火如荼地舉行，各大國際、國內汽車廠商紛紛推出概念、待產、量產新車，為廣大觀眾奉獻饕餮盛宴。但是，摩肩接踵于北京車展E1-E4、W1-W4“八大胡同”里的車迷朋友們一定無暇辨別：原來還有那幾款非常受消費者、媒體、車迷關注的重量級車型沒能來到08北京車展現場。

馬自達SUV CX7

　　馬自達CX7——市場空間無限大

　　馬自達品牌在中國汽車市場上已經做得非常有特色，類似于歐洲車型的操控性能、超越日本車型的時尚外形設計使得馬自達系列車型在終端消費市場上的品牌、產品形象已經非常豐滿。從Ao級的馬自達2到近乎C級的新款馬6，馬自達旗下獨缺一款足以壓陣的SUV車型了。就在本次北京國際車展前盛傳將亮相的馬自達SUV車型CX7結果還是沒能來到車展現場。

　　急于將旗下全系列車型引入中國的馬自達品牌在本屆北京車展現場展示了概念車大気（Taiki）、RX-8、MX-5敞篷跑車、MPV車型馬自達5及其氫轉子發動機混合動力車型。而且，整體規模強至5500平方米的福特集團展臺為馬自達品牌預留了與福特品牌幾乎一樣大的展示區域（共有9款14輛馬自達品牌車型展示），卻為何沒有將國內市場大熱的SUV車型帶到北京車展現場？！

　　擁有跑車靈魂的SUV 馬自達CX-7亮相車展

圖為印度塔塔nano小車

　　印度TATA集團NANO——不對國人的“胃口”

　　本次車展之前最引人關注的焦點新聞之一就是已經完成對福特集團下捷豹和路虎品牌整體收購的印度汽車企業——TATA將會參展第十屆北京國際車展。當然，號稱“全球最便宜的轎車”——NANO將首次亮相中國車展的新聞也讓廣大媒體和車迷們興奮不已。畢竟，起步價格折算成人民幣只需1.8萬元的震撼價格一定會讓展臺被人群“踏爛”。

印度塔塔nano高配置車型，裝配同色保險杠、輪輞造型別致

　　結果，印度TATA還是沒有來到汽車市場增長速度最高的國度——中國。說句事后諸葛亮的話：中國汽車消費市場上，微型家轎的市場份額連年縮減，TATA nano不在中國“獻丑”也就不難理解了。相信正式完成對于福特集團下捷豹和路虎品牌的接手手續之后，印度TATA集團必然不會視中國汽車消費市場而不見，甚至可能為中國汽車市場專門開發幾款針對車型。

　　上汽新威脅 印度塔塔借羅孚Rover進中國