斯柯達(dá)速派——為有限的產(chǎn)能讓路
在國內(nèi)媒體的預(yù)測中，正在家用車市場推廣戰(zhàn)役中高歌猛進(jìn)的上海大眾斯柯達(dá)品牌完全有理由將新款法比亞（Fabia）和新款速派（Superb）同時帶到北京國際車展現(xiàn)場。雖然斯柯達(dá)品牌和上海大眾品牌自身多少有些產(chǎn)品線的沖突，但是品牌推廣的細(xì)分市場區(qū)別還是十分容易就能讓大眾和斯柯達(dá)和睦相處的。
速派（Superb）
特別是斯柯達(dá)速派是來源于大眾汽車PQ46平臺（帕薩特B6）的新產(chǎn)品，對于垂涎PQ46平臺已久的上海大眾來說引進(jìn)速派無疑能緊追大眾汽車最新車型技術(shù)，更能給急需宣傳口號的斯柯達(dá)品牌帶來巨大的亮點(diǎn)。
至于，斯柯達(dá)速派（Superb）為何沒能在北京國際車展上亮相，已經(jīng)有消息說因?yàn)榭紤]先引進(jìn)法比亞、后照顧速派的市場策略；也有說因?yàn)橐黄蟊姾蜕虾４蟊娭g尚有互相制掣.....筆者認(rèn)為最大的原因是大眾/上海大眾國內(nèi)產(chǎn)能的限制導(dǎo)致斯柯達(dá)速派無法及時在國內(nèi)露面。
想想2008奧運(yùn)年，身為奧運(yùn)汽車贊助商的大眾集團(tuán)，需要考慮南北大眾均勻共享多款賦予先進(jìn)技術(shù)的TFSi發(fā)動機(jī)、甚至DSG變速箱技術(shù)，產(chǎn)能已然吃緊。另外，上海大眾斯柯達(dá)品牌車型都集中在上海大眾安亭工廠中生產(chǎn)，大眾、斯柯達(dá)車型混線生產(chǎn)也對安亭工廠的產(chǎn)能造成巨大考驗(yàn)，也許，這才是斯柯達(dá)速派（Superb）沒能及時出現(xiàn)在北京國際車展現(xiàn)場的真正原因。再說了，你有沒有看到過媒體爆料新款速派（Superb）的測試諜照？沒有吧。所以，速派（Superb）的亮相上市看來還得有一陣。
一汽豐田Auris、大眾up ——并非當(dāng)務(wù)之急
其實(shí)，有希望來到中國北京參加2008年第十屆北京國際車展的新車遠(yuǎn)不止以上幾款。已經(jīng)確定即將國產(chǎn)的一汽豐田Auris和大眾汽車新開發(fā)的新世代國民車——up都有理由第一時間與廣大中國消費(fèi)者見面。北京國際車展不應(yīng)該只是汽車廠商推銷新產(chǎn)品的展銷臺，更是預(yù)示中國/世界汽車技術(shù)、設(shè)計(jì)發(fā)展潮流的展示舞臺。
豐田Auris
豐田Auris是卡羅拉衍生平臺的車型，對于急需擴(kuò)張?jiān)谌A產(chǎn)能的豐田汽車來說，引進(jìn)新車型平臺、大幅度擴(kuò)張2008年度中國地區(qū)產(chǎn)銷量已經(jīng)成為了豐田汽車在全球范圍內(nèi)產(chǎn)銷量全面超越美國通用汽車，成為全球汽車業(yè)霸主的最快捷徑。（2007年度豐田汽車產(chǎn)量超過美國通用汽車，但是年度銷量以微小差距落后于通用汽車）
大眾UP概念車
up! 是一款專為城市打造的車輛，無論你是上班族、讀書的學(xué)生、沖浪的運(yùn)動愛好者還是喜歡短途遠(yuǎn)足的驢友，這款車都是最佳選擇。車子提供寬敞的空間，并且也是同級車之中最大的。作為一款長3.45 米，寬1.63 米的小車，這樣的成績值得驕傲。發(fā)動機(jī)部分是技術(shù)層面上的核心表現(xiàn)，車子采用后輪驅(qū)動的設(shè)定改變空間、氛圍以及設(shè)計(jì)。大眾汽車集團(tuán)的首席設(shè)計(jì)師沃爾特?德席爾瓦總結(jié)說：“up!的設(shè)計(jì)絕對不會在很短的時間內(nèi)過時，車子因?yàn)榘鞣N智慧型的設(shè)定而熠熠生輝。所以up!也就是大眾汽車未來設(shè)計(jì)走向之一。”
