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國產寶馬車迷有話好好說（點擊發言）

·售價47.385萬元國產寶馬一下線即遭搶購

·打擊加價出新招國產寶馬采取實名制銷售

·猶抱琵琶半遮面國產寶馬售47.385萬貴嗎

·69.8萬的高價仍受熱捧國產寶馬撼動車市

·國產寶馬5系發布 530i售價人民幣69.8萬

·沒將奧迪當對手國產寶馬為何悄然上市

寶馬支持者：
·這個價格的確夠誘人！但我方恨自己的財富不如人，要努力將來一定開輛 BMW！--自由龍
·認為寶馬價格貴的朋友，我建議你坐在寶馬車里，，你就知道為什么寶馬比奧迪貴10%至15%了 --alfa147
·終于有了國產的寶馬了，雖然只是國內裝輪子。興奮中，奮斗5、6年后我也要買。社會的轉軌期出現這樣的情況很正常，每個國家都是這樣 --6缸機

　　 序言：寶馬530i閃亮登場，不過69.8萬元的價格多少讓媒體和消費者有些失望。但寶馬就是寶馬，上市幾天就訂出200多輛的事實足以讓人們看到其在高檔轎車市場的發展潛力，由于進入中國市場已落后于奧迪，所以寶馬一開始就推出了其剛在全球上市的5系寶馬。究竟寶馬與奧迪之爭誰勝誰負，歡迎網友發稿和我們一起討論一下。來稿請發至PCauto@PCauto.com.cn

·【獨家點評】寶馬325i淪入加價行列實名制打擊加價成空談
　　這邊國產寶馬530i正風風火火地上市，另一頭稍前推出的寶馬325i卻落入了加價的行列。更多>>

·【獨家評論】德系轎車主宰中國高檔車市場時代來了?　
　　寶馬530i閃亮登場，不過69.8萬元的價格多少讓媒體和消費者有些失望。但寶馬就是寶馬，上市幾天就訂出200多輛的事實足以讓　更多>>

·【網友熱評】寶馬與奧迪車迷的口水大戰豈容錯過？
　　自從國產寶馬決定面世以來，高檔車王位的寶座究竟應該誰來坐，寶馬車迷和奧迪車迷都各持己見　更多>>

奧迪車迷我不得不說的話　（點擊發言）　

·奧迪不讓寶馬獨美新A8L3.0登場亮相

·一汽-大眾再創豪華標準奧迪A6(04款)推出

·一汽大眾暗戰寶馬謀劃新建一條A4生產線

·國產寶馬上市為何低調奧迪令其遭遇屏障

·奧迪否認國產化傳言 A8國產好事落空！

·國產寶馬5系揭開面紗新奧迪A8無緣中國造

奧迪支持者：
·奧迪是爛貨？向你在北美，英國，德國的朋友打聽打聽奧迪在國外的級別吧！--來自波士頓
·奧迪和寶馬還沒有高檔到讓顧客對價格不敏感的程度，相信就是為了保護A6的市場--飛行員
·D級車第一名奧迪A8,第二名奔馳S系,第三名寶馬7系,德國總理坐A8,看樣子依無知說他實在算不上有身份的人! ---認真

　　寶馬（BMW）背景介紹：寶馬（BMW）是馳名世界的汽車品牌，它與其德國同胞奔馳（Benz）汽車被人們并稱為車壇“雙B”。寶馬的前身是1916年3月成立的巴伐利亞飛機制造廠。1917年，創建了寶馬——“巴伐利亞發動機制造股份公司（BMW）。”

坐山觀虎斗：

·國產寶馬不容小覷與奧迪真正較量一觸即發
·寶馬530i定價偏高身為競爭對手卻幫奧迪一把
·豪華車競爭白熱化細數八款車型誰能稱王
·高盛預言：2003年華晨寶馬準備先虧1億元
·打破奧迪獨霸局面國產寶馬上市具殺傷力！
·中國豪華車市場達到沸點國產寶馬引發連鎖反應
·國產寶馬天價受爭議急功近利品牌優勢難以突出
·國產高檔車價格仍是天價寶馬奧迪讓人愛不起

　　奧迪背景介紹：1988年，奧迪公司授予中國一汽生產許可證，中國一汽開始生產奧迪100，并于當年組裝499輛汽車。時至今日，奧迪在中國市場銷售量達到34,962輛，在中國高檔車市場的占有率上升到44％。此外，作為高檔汽車市場領先品牌，奧迪還成功引進多款性能獨特的先進產品。

寶馬、奧迪相關專訪：

·訪寶馬集團董事長赫穆特·龐克博士
·奧迪在中國的競爭理念--訪奧迪中國執行總監
·寶馬董事長潘克：優質高檔汽車前景廣闊
·奧迪中國區執行總監表示：放馬過來吧！奧迪不怕寶馬
·一汽大眾付強專訪：奧迪A4定價為何高于A6？
·[專訪]為你解讀奧迪44%市場占有率的奧妙
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·狄安德：“豪華車市場不會發生價格戰”

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