玩兒的就是實用 試駕新速騰1.2TSI臻享版

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】速騰我想就不用我跟大家再過多介紹了吧，在國內征戰了11年之久足以證明了品質，憑借與高爾夫的血緣連脈以及多年積攢出來的優秀口碑，選擇緊湊級的朋友肯定都會把速騰列入購選名單之中。去年2017款速騰上市時，最大的亮點就是加入了1.2TSI 自動領先型，它的出現既保證了小排量發動機的動力不弱，又把油耗再次拉低，可謂是最實用之選。而就在上市還不到一年的昨天，一汽大眾對速騰1.2T就有了新的動作，用一款售價為15.38萬元的臻享版替代了老款車型，除了售價降低了5000元之外，它還有什么變化呢？您繼續往下看。

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　　此次新速騰1.2TSI臻享版（以下簡稱：新速騰1.2T）的外觀與現款沒有任何改變，依舊是我們所熟悉的大眾家族統一設計語言，三道杠的前進氣格柵與前大燈相互勾合，窄扁的造型拉低了整車的視覺重心，尾部的180TSI是最快分辨其型號的特征。由于只有一款車型，所以新速騰1.2T只提供了鹵素前大燈，1.4T上的氙氣以及LED日間燈不會出現在此排量車型上，也無法選裝。

　　內飾也與現款車型沒有太大區別，打開車門就是一股大眾風撲面而來，簡潔的布局、素雅的T型輪廓，速騰的內飾設計還是以實用為主。駕駛臺使用了大面積的軟質材料覆蓋，做工也是嚴絲合縫比較細膩，視覺感絕對不掉價兒。

　　而配置方面，新速騰1.2T進行了一項小升級，就是把以前需要選裝的前排座椅加熱變成了標配；另外，像無鑰匙進入、一鍵啟動、發動機啟停以及手動空調等配置繼續保留；多功能方向盤左側集成有定速巡航，四車窗均為一鍵升降，前排座椅仍為手動調節，倒車時也是只有雷達提示，沒有裝上影像系統。

　　乘坐空間方面，我們圖中的帥哥身高為181cm，屬于比較高的范疇，坐在前排好像塞得滿滿的，腿部快頂到轉向柱了，所以他要想有一個更寬敞的坐姿只能把座椅往后挪，犧牲后排的腿部空間了。前排的頭部空間為三指，后排的頭部空間為兩指，主駕座椅向后挪后，后排還能保持有兩拳的腿部空間。由于后排地板中間的鼓包比較高，所以不建議后排中間位置長時間坐人。