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    2. 再兇狠一點(diǎn) 測試新款雷克薩斯IS300

      2017-08-09 17:28:31 作者:劉石磊

      0-100km/h加速測試

        加速測試,IS300的起步很好控制,起步時(shí)不是很暴力,所以無需對(duì)起步時(shí)油門的開度小心翼翼,這項(xiàng)環(huán)節(jié)很輕松。不過,我們測試的當(dāng)天正是北京高溫的那幾天,所以對(duì)加速還是有比較大的影響,7.7秒的成績比之前的測試成績要慢,條件好的話進(jìn)入7.5秒很輕松。但相對(duì)330i(2.0T高功)或者ATS-L來說,其實(shí)優(yōu)勢也不算大,那些車一般都能進(jìn)7秒。

      測試?yán)卓怂_斯IS300

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      100km/h-0制動(dòng)測試

        制動(dòng)測試,輪胎表現(xiàn)不是很好,響胎的聲音也很大。從剎車系統(tǒng)來看,IS的水準(zhǔn)還是很高的,即便在炎熱天氣下熱衰減也控制的很好,幾次的剎車成績都很平均,沒有較大的落差。所以,如果是注重抓地力的運(yùn)動(dòng)型輪胎,它的剎車成績會(huì)更好一些。

      測試?yán)卓怂_斯IS300

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      結(jié)語:

        新款I(lǐng)S的最大變化來自于外形的升級(jí),如果對(duì)比一下,你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款車型確實(shí)漂亮了很多。這也是IS的最愛賣點(diǎn),喜歡這款車大多都是沖著外形買的,所以,在這方面它無可挑剔。但如果你以一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車來看的話,在歐系車云集的中型車領(lǐng)域,其實(shí)IS的優(yōu)勢就沒有外形那么明顯了,它還是一款雷克薩斯,比歐洲車舒服、行駛起來比歐洲車細(xì)膩,但不太注重駕駛性能和樂趣。這種特性這不代表雷克薩斯的能力,而是這個(gè)品牌的選擇,這就意味著,開著它的時(shí)候你不會(huì)對(duì)它有基于駕駛性能和樂趣的挑剔,而是跟著它的節(jié)奏被它改變。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

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