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    2. 一種運動兩種演繹 新Mazda3三廂對比福克斯

      2011-04-21 07:09:03 作者:曾從智

        到一款車型新舊換代交替之際,總會讓很大一批準備出手的消費者為此糾結不已,到底是選火爆的新款,還是要實惠的老款呢?事實上還有比這更加“糟糕”的情況:誕生自同一平臺基礎的兩臺車型,卻選擇了在不同的時間點進行換代,于是我們就會遇到這樣一個短暫的尷尬局面,好比本屆2011上海車展上的新Mazda3三廂與現款??怂?/a>。

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        外觀:新Mazda3三廂把“ZOOM-ZOOM”的動感品牌理念演繹得淋漓盡致,相比之下現款??怂鼓墙浀涞臍W洲格調顯得沉穩務實。

        縱使已有進口兩廂版本作為“前車之鑒”,但本次上海車展上發布且即將投入國產的全新Mazda3三廂車型依然堪稱驚艷。按照廠方介紹新Mazda3三廂是以“追求極致駕馭激情的運動緊湊型轎車”為開發理念推出的全新“世界級轎車”,所以在吸收概念車“流雅”設計精髓的同時,我們也可以觀察到Mazda3車系的“家族臉譜”受到了史無前例的重視。

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        相對而言,即將走到產品生命周期盡頭的現款??怂?,則明顯更具沉穩務實的氣息。事實上回想起不遠的當年,??怂箍墒蔷o湊運動型中級車的代名詞,只可惜在這些年間同級車型相繼更新換代,而且一臺比一臺更加前衛動感,更具時尚活力,所以便顯得相對低調了。當然這也不一定是壞事,畢竟并不是所有消費者都愿意接受過于超前的手筆。

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        車身尺寸方面,新Mazda3三廂并未相對老款有太大的變化,以期保持出色的駕馭表現。有趣的一點是,新Mazda3、老Mazda3以及現款??怂沟?a target="_blank" class="cmsLink">軸距均為2640mm,三者之間共用平臺的關系不言而喻。

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        側面的腰線設計上,設計師運用細部的鈑件變化,讓新Mazda3三廂散發出更富動感的車側風格和更為矯健的動感姿態。

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