冰雪試駕納智捷優(yōu)6 勇奪CCPC八項冠軍
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在剛過去的第三屆中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）的收官戰(zhàn)中，納智捷全新優(yōu)6也圓滿完成了它的CCPC挑戰(zhàn)之旅。在極寒的牙克石站比賽結(jié)束后，CCPC今年的比賽也全部結(jié)束，納智捷全新優(yōu)6用它全年比賽下來奪得的八項冠軍，強勢驚艷了一把。而我們也有幸受邀感受了在近零下30攝氏度的冰雪環(huán)境下試駕納智捷全新優(yōu)6的獨特體驗。
在進入體驗前，先說說納智捷全新優(yōu)6在CCPC比賽的成績?nèi)绾巍４舜卧谘揽耸e辦的CCPC收官戰(zhàn)上，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI車型分別在冰面定圓測試、冰面蛇形繞樁、場地計時賽拿到100.97秒、14.13秒和119.45秒的優(yōu)異成績，冰面緊急制動也拿到47.16米的成績，在比賽當天零下17°、82%相對濕度、0.29的雪地附著系數(shù)這些惡劣環(huán)境下，能有如此表現(xiàn)實為可圈可點。
回顧全年比賽，全新優(yōu)6 1.6TGDI車型在包括場地計時、節(jié)能、加速、通過性等項目中奪得了8個分項冠軍，比賽歷經(jīng)了零上40度的克拉瑪依到零下40度的牙克石等嚴峻環(huán)境。在克拉瑪依的越野場地通過性比賽中，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI車型依靠自身優(yōu)異的底盤剛性，順利通過了涉水路、交叉軸、炮彈坑等越野專業(yè)路段；在大豐站，車手需要在總長7850m的賽道上連續(xù)駕車行駛25圈，且最低車速不得低于120 km/h。納智捷全新優(yōu)6搭載的與寶馬同款的1.6TGDI發(fā)動機表現(xiàn)出色助力全新優(yōu)6奪得獲得小組賽第一名。要知道CCPC比賽的所有車都是量產(chǎn)車狀態(tài)，未經(jīng)過任何改裝，如此優(yōu)異的成績也讓納智捷全新優(yōu)6成為了CCPC比賽上最亮眼的選手之一，拿下“緊湊型SUV”冠軍。
此次冰雪試駕體驗的是納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI AT旗艦型，搭載了源自寶馬與PSA合作研發(fā)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，與寶馬1系、2系上的1.6T發(fā)動機“同款”。
這款發(fā)動機大家可謂耳熟能詳了，連續(xù)八年榮獲“國際發(fā)動機”大獎的1.6THP發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)下爆發(fā)出123kW（167PS）的馬力，在1400-4000轉(zhuǎn)之間就能達到最大扭矩245N·m，扭力輸出非常早，在同排量發(fā)動機中也算動力頂尖的選手。與之匹配的是愛信第三代6AT變速箱，在其梳理下，整個動力總成顯得非常平順，而且低扭表現(xiàn)出色，動力響應迅速，換擋邏輯沒什么可挑剔的。而全新的1.6TGDI發(fā)動機讓納智捷全新優(yōu)6丟掉了“耗油”的惡名，全新動力總成加持下百公里油耗僅有6.9升。
在冰雪路面的定圓跑圈中，因高速繞圓奔跑的狀態(tài)下會產(chǎn)生較大的離心力，此時對于車輛的操控性要求就比較高了。納智捷全新優(yōu)6在此過程中，車體的側(cè)傾幅度比較小，這要歸功于支撐性良好的懸架系統(tǒng)以及車身整體剛性上。因車身重心較低，就算是在高于60km/h的速度下，還是能感覺到離優(yōu)6的極限有一段距離，不必因擔心失去抓地力而刻意控制油門深度。
得益于動力系統(tǒng)的平順性，納智捷全新優(yōu)6在加速中不會出現(xiàn)動力突然爆發(fā)的突兀情況，很好避免了車輪打滑的現(xiàn)象出現(xiàn)。而TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC動態(tài)車輛穩(wěn)定系統(tǒng)則在默默發(fā)揮作用，在你臨近失控邊緣時，及時把車身姿態(tài)拉回來，所以整個繞圈項目跑下來還是相當輕松的。
在冰雪路面上做繞樁是需要很大勇氣的，因此我都沒敢把電子穩(wěn)定系統(tǒng)完全關閉。在40km/h的速度下急速轉(zhuǎn)向，納智捷全新優(yōu)6的表現(xiàn)卻令我大感意外，此時車身的側(cè)傾并不明顯，而且輪胎的打滑程度也很輕微，這除了是更換了雪地胎的作用以外，還有良好的懸架支撐保證了輪胎與地面足夠大的接觸面積。
納智捷全新優(yōu)6的轉(zhuǎn)向手感很線性，虛位不多，所以在繞樁時方向可以控制得比較精準，減少了操作失誤的機率。
此后我們還對納智捷全新優(yōu)6進行了冰面制作測試，測試結(jié)果非常接近專業(yè)車手的比賽成績，為47.32米，這對于一臺跑在冰面上的緊湊級SUV來說是非常優(yōu)秀的了。從車身姿態(tài)可以看出，優(yōu)6的懸架支撐性非常好，前懸的壓縮并不明顯，所以在車內(nèi)也幾乎感受不出車身的前傾。
能夠在CCPC這種量產(chǎn)車性能比賽中斬獲8項冠軍，這本來就足以證明納智捷全新優(yōu)6的產(chǎn)品實力了。本次冰雪試駕后更能感受到優(yōu)6能獲此成績實屬不易。在全新的1.6TGDI動力加持下，納智捷全新優(yōu)6 1.6TGDI用實力向世人宣告王者歸來。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃業(yè)敏）
| 納智捷優(yōu)6 1.6T車型配置表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型 | ||||
| 官方價 | 14.98萬 | 13.98萬 | 15.98萬 | 12.98萬 |
| 廠商 | 東風裕隆 | 東風裕隆 | 東風裕隆 | 東風裕隆 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2017-04 | 2017-04 | 2017-04 | 2017-04 |
| 長×寬×高(mm) | 4628×1825×1644 | 4628×1825×1637 | 4628×1825×1644 | 4628×1825×1637 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | SUV | 5門5座SUV |
| 長度(mm) | 4628 | 4628 | 4628 | 4628 |
| 寬度(mm) | 1825 | 1825 | 1825 | 1825 |
| 高度(mm) | 1644 | 1637 | 1644 | 1637 |
| 軸距(mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| 前輪距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
| 后輪距(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| 車重(kg) | 1530 | 1500 | 1530 | 1500 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | 470 | 470 | 470 | 470 |
| 后備廂最大容積(L) | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸 | - | - | - | - |
| 發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 167 | 167 | 167 | 167 |
| 最大功率(kW) | 123 | 123 | 123 | 123 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1400-4000 | 1400-4000 | 1400-4000 | 1400-4000 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電機類型 | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(ps) | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW) | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 驅(qū)動模式 | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km) | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh) | - | - | - | - |
| 電池類型 | - | - | - | - |
| 電池保修時間 | - | - | - | - |
| 電池充電時間 | - | - | - | - |
| 快充電量(%) | - | - | - | - |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 | 215/55 R17 | 225/50 R18 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 | 215/55 R17 | 225/50 R18 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 接近角(°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 離去角(°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 縱向通過角(°) | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°) | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| 最大涉水深度(mm) | - | - | - | - |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | - | - | - | - |
| 防爆輪胎 | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● | - |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啟動發(fā)動機 | - | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
| 陡坡緩降 | - | - | - | - |
| 可變懸掛 | ● | ● | ● | ● |
| 空氣懸掛 | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | - |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 天窗尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 運動外觀套件 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門 | - | - | - | - |
| 電動后備廂 | - | - | ● | - |
| 后備廂感應開啟 | - | - | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● | ● | ● |
| 主動進氣格柵 | - | - | - | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● | - |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | - |
| 方向盤換擋 | - | - | ● | - |
| 方向盤加熱 | - | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | - |
| 自適應巡航 | - | - | - | - |
| 前/后雷達 | 前- / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | - | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀 | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤 | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸 | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | ● | - |
| ECO節(jié)能模式 | ● | ● | ● | ● |
| 手機無線充電 | - | - | - | - |
| 車載冰箱 | - | - | - | - |
| 座椅材質(zhì) | ○ | ○ | ○ | ● |
| 運動風格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 座椅布局形式 | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● | - | ● | - |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 后排獨立空調(diào) | - | - | - | - |
| 后座出風口 | - | - | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - | - | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | - | - | - |
| 近光燈 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 遠光燈 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 自適應遠近光燈 | - | - | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | - | - | - | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | - | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉 | - | - | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - | - | - |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降 | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | - | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | - | - | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | ● | - |
| 后視鏡記憶 | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - | - | - |
| GPS導航系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián) | ● | - | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸 | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源 | - | - | - | - |
| CD/DVD | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 揚聲器品牌 | - | - | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位 | - | - | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | - | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | - | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
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