深諳均衡之道 測(cè)試2018款傳祺GA4 1.3T
【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測(cè)頻道】在有限成本下造一輛全面均衡的A級(jí)車的難度絲毫不亞于鉆研一輛旗艦車型,消費(fèi)群體雖然可對(duì)除價(jià)格之外的東西進(jìn)行選擇性忽視,但這并不意味著他們對(duì)動(dòng)力、內(nèi)飾、空間就放棄自己的“底線”,造車者只有準(zhǔn)確地摸清這條“底線”后才能在成本鐐銬糾纏下依舊踏出自信的舞姿,而廣汽在A級(jí)車這個(gè)舞臺(tái)上推出了一款面向全球化市場(chǎng)的傳祺GA4,讓我們看看它真實(shí)表現(xiàn)吧。
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傳祺GA4是傳祺轎車序列中的最新力作,來到我們編輯部的是1.3T自動(dòng)尊貴版,屬于頂配車型,官方售價(jià)11.58萬元。
對(duì)于傳祺GA4,我們之前已經(jīng)做過試駕,外觀方面就不過多贅言了,總的來說,傳祺GA4整體給人感覺就是沉穩(wěn),沒有過多地強(qiáng)調(diào)個(gè)性地東西,也正是明白家用轎車在日常生活中可能會(huì)扮演著更多許多角色,所以設(shè)計(jì)中求穩(wěn),力求順眼而非爭(zhēng)艷。但是相比起傳祺其它轎車而言,傳祺GA4前保險(xiǎn)杠、側(cè)面的線條可以窺見設(shè)計(jì)師的小心思。
傳祺GA4大腳配置瑪吉斯的MSI舒適系列輪胎,該輪胎取向是舒適,擁有兼顧靜音與操控的優(yōu)點(diǎn)。
總的來說,傳祺GA4外觀雖談不上有多張揚(yáng)或多有個(gè)性,但它幸好沒有走向相反的另一個(gè)極端,所以它給人印象是沉穩(wěn)而又不小氣,看多幾眼都覺得順眼。
傳祺GA4內(nèi)飾竟然給我一種錯(cuò)覺,那就是與傳祺GS8一脈相承,這種說法不是說兩者之間有多相似,而是,大體布局與輪廓,甚至于局部線條走位都能不多不少地找到GS8的影子,當(dāng)然,GS8的豪華感在GA4是不存在的了,后者內(nèi)飾存在的意義也很鮮明,就是得實(shí)用不花俏。
座椅方面,提供了較硬的填充物,不至于一坐下去屁股就陷下去了,長(zhǎng)時(shí)間乘坐能提供較實(shí)在的支撐力。后排雖不能調(diào)整背靠?jī)A斜角度,但中間位置頭枕并沒缺席。
接近2米7的軸距與主流同級(jí)車相當(dāng),得益于傾斜角較大的后排座椅,傳祺GA4后排表現(xiàn)還不算太抓急,基本能滿足家用需求。而收納空間雖然不算太充裕,但是勝在有條理。
傳祺GA4提供了1.5L與1.3T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,兩種動(dòng)力均有手動(dòng)版本與自動(dòng)擋版本,兩種動(dòng)力在賬面數(shù)據(jù)上的差異還比較大,我們此次測(cè)試的1.3T版本最大功率為101kW(137PS),最大扭矩到達(dá)202Nm,比1.5L版本的最大功率高出了17kW(23PS),最大扭矩高出52Nm,對(duì)動(dòng)力比較敏感的用戶自然選擇1.3T比較合適。
與傳祺GA4匹配的是愛信6擋手自一體變速箱,而1.5L自動(dòng)版配備的是4擋手自一體變速箱。
家用轎車始終讓人覺得動(dòng)力湊合能用就行,事實(shí)上,這種固有的印象將在實(shí)際試駕中被逐步打破,傳祺GA4雖然賬面數(shù)據(jù)不突出,幸好匹配的6擋變速箱的邏輯合理以及足夠好的平順度,不至于讓人輕易察覺出其乏力之態(tài)。
這款6擋變速箱非常討人喜歡,除了足夠好的平順性,上路行駛時(shí),它前3擋升檔非常積極,稍微留心會(huì)發(fā)現(xiàn),3擋過渡到4擋過程中,轉(zhuǎn)速會(huì)更愿意繼續(xù)高攀一步,此時(shí)升檔動(dòng)作會(huì)被故意延后,這種邏輯的結(jié)果貌似是給予駕駛者動(dòng)力充沛的清晰反饋,可見在動(dòng)力與油耗兩者之間互相作出了妥讓。然而動(dòng)力儲(chǔ)備始終就那么多,你再貪婪就是你不對(duì)了。
傳祺GA4底盤給人以厚重的感覺,懸掛提供了足夠的韌性,尤其是高速行駛時(shí),幾乎過濾掉路面細(xì)微顛婆,反饋給你的只是小幅度的線性起伏而已,避免了猛磕一下的突兀,這種設(shè)定還是挺符合大家對(duì)家用轎車舒適性的要求。
這種舒適的設(shè)定同樣延續(xù)到轉(zhuǎn)向,力度很均勻適中,虛位的情況并不明顯。同時(shí),制動(dòng)踏板被調(diào)教得很線性,勻速踩下制動(dòng)力同樣均勻響應(yīng)。
0-100km/h加速
同時(shí)踩住油門踏板與制動(dòng)踏板,當(dāng)指針徘徊在2000rpm時(shí),完全釋放釋放制動(dòng)踏板,此時(shí),傳祺GA4沖出去瞬間姿態(tài)還算得體,礙于家用級(jí)的動(dòng)力輸出,起步那一瞬間,反饋給你的爆發(fā)力并不會(huì)很猛烈,甚至偏向于溫柔。
100-0km/h制動(dòng)
全力制動(dòng)瞬間,車頭點(diǎn)頭比較明顯,后懸掛盡力保持著不讓姿態(tài)過于難堪,但制動(dòng)表現(xiàn)很出色。
噪音測(cè)試:
實(shí)測(cè)結(jié)果顯示,傳祺GA4綜合噪音抑制得很好,基本與同級(jí)主流車型測(cè)試數(shù)據(jù)相仿。
結(jié)語:
所謂均衡之道其實(shí)也有兩面性,往好的說能稱贊其全面,往不好的說則是沒有特點(diǎn)。在傳祺GA4身上,我們確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)其有明顯的短板,國(guó)人對(duì)傳祺品牌認(rèn)可度不低、外觀看得挺順眼的、空間還算可以、行駛質(zhì)感也不賴,總的來說,滿足大家對(duì)A級(jí)轎車一切硬性要求;但也恰恰是如此,沒有顯著優(yōu)勢(shì)可以有力驅(qū)使消費(fèi)者埋單,這情況表現(xiàn)在二月銷量上,相比起大眾朗逸、豐田卡羅拉的萬字頭銷量,剛上市的傳祺GA4與其差距巨大,不過我們需要給它多點(diǎn)耐心。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄧延斌)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 傳祺GA4 2018款 200T 自動(dòng)尊貴版 |
官方價(jià): | 11.58萬 |
廠商: | 廣汽乘用車 |
級(jí)別: | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2018-01 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.3T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 137 |
最大扭矩(N·m): | 202 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4692×1805×1500 |
軸距(mm): | 2660 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4692 |
寬度(mm): | 1805 |
高度(mm): | 1500 |
軸距(mm): | 2660 |
前輪距(mm): | 1554 |
后輪距(mm): | 1550 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1330 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | 480 |
后備廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | 110×950×540 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 4A13M1 |
排量(mL): | 1325 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 137 |
最大功率(kW): | 101 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4200 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | DCVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電機(jī)類型: | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
快充電量(%): | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 205/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 205/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | - |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | ● |
手機(jī)無線充電: | ● |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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