有誠意更細致 試電動新能源東風風神E70

　　【太平洋汽車網 評測頻道】東風風神早在2016年就推出了他們的A60EV純電版本，但之后并沒有獲得太多的關注度，實際上近幾年國內新能源產品才逐漸有了好轉的趨勢，因此東風風神A60EV也終于重新與消費者見面，當然，不僅是以“E70”這個全新的命名，還有品質與工藝水平上的細致，相比某些品牌來說它的表現更用心，更有想做好產品的誠意，而在面對如吉利帝豪EV、比亞迪秦EV等產品時，仍有很多可圈可點之處，下面我們就來了解一下。

體驗讀圖模式

　　新款A60與E70在設計上是完全相同的，而作為它的純電動版本E70自然有些特征進行區分。藍色是電動新能源產品最好辨識的顏色，但E70并沒有濫用讓車身配色變得過于隨意，前格柵、車標以及燈眉設計都應用了藍色的獨有色調，辨識度很高，也不影響美觀。

　　E70的電池組是放在底盤中間位置的，和一般放在行李箱或者后排座椅下方不同，因此，設計師就要通過拉高底盤來做到更好的配重平衡，因此你會發現除了高端相比A60提升了15mm以外，其他長寬高尺寸都沒有變化。

　　我很清楚僅依靠用料和做工并不能完全突顯誠意，但就新能源產品來說不缺乏一些渾水摸魚的，用料和工藝十分的廉價，這是在普通汽油車型中很少遇見的，因為你不行就是不行，但新能源產品之中不行的還可以依靠國家補貼這種情況不是沒有，而做的比較不錯的我認為它確實是想要做好產品的品牌這個說法也絕對沒問題。我們再來看看風神E70的用料和做工，首先儀表臺雖然不是全部應用了搪塑材質，但是大部分都是有皮革或者軟性材質處理的，包括門板、飾條等設計也體現出了一定的設計感，如果以汽油車型對比，這樣的材質是符合這個價位的。

　　E70之分高低兩款配置區分，我們試駕的這臺是高配版本，所以它的多媒體顯示屏采用了更大尺寸縱向放置在車內，多彩液晶顯示屏的界面設計也很不錯，功能方面幾乎涵蓋了日常使用的常見功能，同時也可以下載APP使用CarLife等第三方軟件；低配版本是橫置的一款液晶顯示屏，在界面設計上就沒有那么上檔次，但是效果也不錯，我倒覺得看著更直觀。

　　風神E70的軸距依舊是2700mm它的表現并沒有和A60有任何區別，但在前排頭部空間有些不足，而且座椅不支持上下調節，這樣就只能通過靠背角度來獲得更好的頭部空間。后排的腿部空間比較充裕，一圈四指的空間對于1.80米的體驗者來說已經足夠了，不過頭部表現依舊一般。當然，頭部空間的不足可能是因為調高底盤的緣故，但有弊也有利，不放在后座或行李箱下的好處就是獲得了更好的行李箱空間，而且可以放置備胎，很多新能源車由于電池放置的問題無法配備備胎，E70就完全沒問題，非常不錯。

　　風神E70兩款配置車型均搭載的是永磁同步電機和三元鋰電池，其中電機最大功率為90千瓦，峰值扭矩達到了260牛米，電池容量為49.1kWh，品牌來自寧德時代很是實在，可承受溫度在-37℃-55℃環境下正常使用，快充半小時可從0充電80％，慢充需要6-8個小時充滿。此外，包括電池、電機、電控，三電系統都可享受質保8年或15萬公里，其中電芯可享有8年或50萬公里的質保期，在這些保障下也免去了消費者的后顧之憂。變速器方面匹配的是單速變速器，高配車型上提供有SPORT運動模式，同時具備三級的能量回收系統，以這個價位級別確實并不多見。

　　廠家提供的綜合工況下可續航里程為351km，接到車后我們看來一眼滿電下的續航里程為343km與官方給出的續航里程比較接近，下面就是實際體驗。我們記錄了單程行駛的總里程為131km，其中包括城市擁堵里面、高速路環路以及山路多種路況。當我們在城市以及環路駕駛時車速最高不會超過80km/h，同時是在空調以及電氣設備開啟的情況下，在行駛了68km時，續航里程顯示的里程數為267km，合計為335km，因此相比總續航的343km還是比較接近的。而比較費電的路況是山路以及高速路段，因為上山爬坡的原因電量的消耗會更大，但由于有能量回收系統的幫助，我們將回收調制力度“強”下山時續航里程就會有所回升，最終我們在131km時續航里程剩余195km，所以，在爬坡以及高速行駛中電量的效果確實非常明顯。不過也證明了E70在滿電下的工況里程不會小于300km，這個表現還是和同級別的很多產品相似的。

　　回到駕駛表現上，風神E70的車重達到了1.6噸，要比汽油版A60重300kg，因此它給人的感覺還是有些重的，但是對于電驅動的E70來說它并不會對動力造成太大影響，高效的動力傳遞依舊能夠保證出色的加速表現，輕松上到80km/h對于城市駕駛的人來說足夠滿足超車等需求，此外，SPORT模式也可以獲得進一步的提速表現，當你開啟后油門變得更加輕盈，加速時會感覺有人在后面推了你一把，比標準模式下提速要迅速明顯。而速度的減弱在100km/h以后才會比較明顯，你需要把速度一點點的悠上去，而它的最高限速也只有145km/h。

　　動力回收系統的好處是在擁堵的情況下你把回收力度調節到強，就幾乎是給油才走的狀態，它的回收效果是比較明顯的，也會讓你覺得這臺車賊中，中斷力度比較適中但我覺得一般選擇上只會有兩種要嗎輕，要嗎重，一個是強調舒適，一個是節約電量。

　　如此重的車身懸掛方面必須要選擇更應一些的調校，E70的懸掛支撐力非常的足，彎道不會有明顯的側傾，但是在過減速帶時又有些沉重，每次都會擔心會不會太硬了跳起來，但實際上它并沒有出現這樣的問題，沒有多余的彈跳很果斷。讓人覺得有意思的是，E70在轉向上的調校并沒有向它的車身一樣笨重，它機會是沒有虛量的設定，指哪打哪，尾部的跟隨也還不錯，并沒有拖著尾巴的感覺，這也是電池組在中部的好處，不過方向盤的力度確實有些沉重，時間長了會有些累，不過如此沉穩的車身搭配一個輕飄飄的轉向那肯定是怪怪的所以，我個人還是比較喜歡E70的調校。

結語：

　　最后讓我們總結一下它和其他產品的特點，首選售價要比帝豪EV和秦EV便宜，但是用料和做工確實并沒有落后，多媒體系統豐富程度滿足日常需求沒有問題，電池組中置的設定讓行李箱看空間得到了解放，同時還配備了備胎，另外駕駛方面既然避免不了沉重的車身，它的整體風格調校卻很是一致，轉向精準，操作也比較靈活就是方向有點沉，缺點，座椅調節單一，頭部空間不足，座椅舒適性一般。但總體來看在同級別產品中依舊可以給個優秀。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	東風風神E70 2017款 超睿版	東風風神E70 2017款 超享版
官方價：	22.28萬	21.28萬
廠商：	東風乘用車	東風乘用車
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2017-10	2017-10
發動機：	純電動 --馬力電動機	純電動 --馬力電動機
進氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4680×1720×1530	4680×1720×1530
軸距(mm)：	2700	2700
最高車速(km/h)：	145	145
官方0-100km/h加速(s)：	10.8	10.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
整車質保：	三年或12萬公里	三年或12萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4680	4680
寬度(mm)：	1720	1720
高度(mm)：	1530	1530
軸距(mm)：	2700	2700
前輪距(mm)：	1475	1475
后輪距(mm)：	1480	1480
最小離地間隙(mm)：	120	120
車重(kg)：	1564	1564
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
后備廂容積(L)：	506	506
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
后備廂內部尺寸：	-	-
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	-	-
進氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大功率(kW)：	-	-
最大功率轉速(rpm)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-
氣缸排列形式：	-	-
氣缸數(個)：	-	-
每缸氣門數(個)：	-	-
壓縮比：	-	-
配氣機構：	-	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	純電動	純電動
燃油標號：	-	-
供油方式：	-	-
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	-	-
排放標準：	-	-
電機類型：	2	2
電動機最大馬力(ps)：	122	122
電動機總功率(kW)：	90	90
電動機總扭矩(N·m)：	260	260
前電動機最大功率(kW)：	90.0	90.0
前電動機最大扭矩(N·m)：	260.0	260.0
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	純電動	純電動
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	351	351
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	49	49
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充0.5小時，慢充6-8小時	快充0.5小時，慢充6-8小時
快充電量(%)：	80	80
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數：	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	205/50 R17	205/50 R17
后輪胎規格：	205/50 R17	205/50 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	120	120
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監測裝置：	-	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	-
無鑰匙進入系統：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	-
皮質方向盤：	●	-
方向盤調節范圍：	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	-	-
自適應巡航：	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	-
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	織物	織物
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節方式：	手動	手動
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	-	-
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	前排駕駛席	前排駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	●	-
車聯網/手機互聯：	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	6	2
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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